Носачи за Mitsubishi Pajero 4

Mitsubishi: MR496793 (отпред ляво), MR496794 (отпред дясно), 4013A209 (отпред ляво). Заместители: Monroe, Febi Bilstein, MOOG, Delphi, TRW — от 35,54 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 35,54 € — имаме 49 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, Monroe, Magneti Marelli) — от 53,78 €; среден клас (MOOG, A.B.S., Febi Bilstein) — от 38,33 €; икономичен (GSP, Kamoka, Maxgear) — от 35,54 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Pajero IV Van (V9_, V8_, V8_V) са същите като за Pajero IV (V8_W, V9_W). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Обикновено да. Двата носача на една ос са изминали едни и същи километри и ако смените само единия, колата реагира различно от двете страни при спиране и по неравности. Изключение е носач, повреден при удар, когато другият е почти нов. Ако тампоните и шарнирът на втория носач са здрави, той може да почака, но го проверявайте при всеки преглед.

Обикновено да — носачът се продава сглобен, с пресовани тампони и със шарнир, ако той е част от рамото. Има обаче и носачи без шарнир или без някой от тампоните, особено когато тези части при колата се сменят отделно. В описанието е посочено какво е монтирано, а гайката на шарнира и болтовете за закрепване не винаги са включени.

Да, ако тампонът при вашата кола е сменяем отделно. Тогава старият се изпресова и на негово място се пресова нов — работа, за която са нужни преса или специален инструмент. При много модели тампоните не се продават отделно и се сменя целият носач. Ако и шарнирът има луфт, новият носач обикновено е по-лесният ремонт.