Облицовка на врата за твоя автомобил
Избери марка
Облицовка на врата за
Alfa Romeo
Облицовка на врата за
Audi
Облицовка на врата за
BMW
Облицовка на врата за
Chevrolet
Облицовка на врата за
Chrysler
Облицовка на врата за
Citroën
Облицовка на врата за
CUPRA
Облицовка на врата за
Dacia
Облицовка на врата за
Daewoo
Облицовка на врата за
Daihatsu
Облицовка на врата за
Dodge
Облицовка на врата за
DS
Облицовка на врата за
Fiat
Облицовка на врата за
Ford
Облицовка на врата за
Honda
Облицовка на врата за
Hyundai
Облицовка на врата за
Infiniti
Облицовка на врата за
Isuzu
Облицовка на врата за
Iveco
Облицовка на врата за
Jaguar
Облицовка на врата за
Jeep
Облицовка на врата за
Kia
Облицовка на врата за
Lancia
Облицовка на врата за
Land Rover
Облицовка на врата за
Lexus
Облицовка на врата за
Lincoln
Облицовка на врата за
Mazda
Облицовка на врата за
Mercedes
Облицовка на врата за
Mini
Облицовка на врата за
Mitsubishi
Облицовка на врата за
Nissan
Облицовка на врата за
Opel
Облицовка на врата за
Peugeot
Облицовка на врата за
Porsche
Облицовка на врата за
Renault
Облицовка на врата за
Rover
Облицовка на врата за
Saab
Облицовка на врата за
Seat
Облицовка на врата за
Skoda
Облицовка на врата за
Smart
Облицовка на врата за
Ssangyong
Облицовка на врата за
Subaru
Облицовка на врата за
Suzuki
Облицовка на врата за
Tesla
Облицовка на врата за
Toyota
Облицовка на врата за
Vauxhall
Облицовка на врата за
Volvo
Облицовка на врата за
VW
Няма марка „“.
Облицовка на врата за най-търсените модели
-
Облицовка на врата за Mercedes C-class
-
Облицовка на врата за BMW 5
-
Облицовка на врата за Ford Transit
-
Облицовка на врата за VW Transporter
-
Облицовка на врата за Iveco Daily
-
Облицовка на врата за Fiat Ducato
-
Облицовка на врата за Mercedes Vito
-
Облицовка на врата за Peugeot Partner
-
Облицовка на врата за Mercedes SPRINTER 3,5-t
-
Облицовка на врата за Renault Master
-
Облицовка на врата за Mercedes SPRINTER 3-t
-
Облицовка на врата за Citroën Jumper
Облицовка на врата Популярни артикули
Ремонтни панели за ламарината
Заменя изгнилата или смачканата ламарина на вратата, без да се сменя цялата врата. Тук са ремонтните панели за долната част отвън и отвътре и обшивките, подбрани по колата и страната.
Марки в категорията: BLIC · изпращаме до 24 ч · 14 дни за връщане
Облицовка на врата: ремонтен панел вместо нова врата и как се избира
Облицовката на вратата в тази категория е ламаринената обшивка на вратата и най-вече ремонтните панели за долната ѝ част — профилирани парчета ламарина, които тенекеджията поставя на мястото на изгнилата или смачканата. Така вратата се възстановява, без да се сменя цялата. Панелите са външни, за видимата страна, или вътрешни, за рамката отдолу, и се избират по колата, вратата и страната.
Защо гние долният ръб на вратата
Долният ръб на вратата ръждясва пръв, защото там се събира водата, която се стича по стъклото навътре във вратата. Тя трябва да излиза през малки отвори за оттичане в долния ръб, но с годините те се запушват с прах и листа. Водата остава вътре, а ламарината ръждясва отвътре навън — затова ръждата се вижда първо като мехури под боята и едва после като дупка. Ако при затваряне на вратата след дъжд вътре се чува плискане, отворите са запушени и водата стои в нея.
Сгъвката, в която външната обшивка е подвита около рамката, е другото слабо място: в нея влиза влага, която не изсъхва. Когато мехурите се появят по цялата дължина на ръба или боята се рони, ламарината отдолу обикновено вече е изтъняла и шпакловката не помага за дълго.
Външен или вътрешен ремонтен панел — каква е разликата
Външният ремонтен панел заменя долната част на видимата обшивка на вратата, а вътрешният — долната част на рамката, към която обшивката е подвита. При изгнил ръб често страдат и двете, затова тенекеджията първо изрязва ръждата и вижда докъде стига. В описанието на артикула е посочено дали панелът е за външната или за вътрешната част.
Панелите се различават и по височината — от тясна лента по ръба до по-висока обшивка, а при някои коли има и външна обшивка до линията на стъклото. Височината в сантиметри е в описанието; сравнете я с повредената зона, за да не се окаже, че панелът свършва по средата на ръждата.
Ремонтен панел или нова врата — кога кое
Ремонтният панел е разумен, когато ръждата е събрана в долната част на вратата, а рамката, пантите и зоната около бравата са здрави. Тогава се сменя само изгнилата ламарина, а вратата остава с оригиналните си процепи и монтирани части.
Ако рамката е прогнила на няколко места, ръждата е стигнала до пантите или вратата е смачкана при удар, по-разумно е да се смени цялата врата. Каросерийните врати са в категорията Части за врати. Решението е на тенекеджията след оглед — понякога изглежда малко, а след изрязването ръждата се оказва по-голяма. Ако ремонтирате няколко врати, вземете панелите за всички наведнъж — така се боядисват заедно и цветът излиза еднакъв.
Как да изберете точната облицовка на вратата
Ремонтният панел се избира по колата и по вратата, защото формата, профилът и сгъвките са различни за всеки модел и всяка врата. В Sauto.bg изберете марка, модел, година и купе — броят на вратите има значение — и после вижте в описанието на артикула страната на монтаж: лява или дясна, предна или задна, а при бусовете и плъзгаща врата. Сверете и датите на производство, защото при обновяване на модела вратите понякога се променят. За ремонтните панели често няма OE номер, затова изборът става по колата и по описанието на артикула. При съмнение по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да намерите точния панел за вашата врата.
Най-широка гама тук има BLIC, при която са повечето ремонтни панели за леки коли и бусове. При DT Spare Parts и Pacol голяма част от артикулите са за товарни автомобили.
Монтаж и защита от нова ръжда
Поставянето на ремонтния панел е работа за тенекеджия: старата ламарина се изрязва, панелът се напасва, после се заварява или на места се залепва и подгъва по ръба. Панелът обикновено идва като гола или грундирана ламарина без боя и се боядисва в цвета на колата. При заваряване тенекеджията пази стъклото, кабелите и уплътненията наблизо от искрите и топлината, а след ремонта проверява дали вратата затваря както преди.
Важно е какво става после. Шевовете се запечатват с уплътнителна маса, вътрешността на вратата се обработва с восък за кухини, а отворите за оттичане трябва да останат свободни. Без това новата ламарина отвътре ръждясва отново. Ако вратата е разглобена за ремонта, огледайте и уплътнението ѝ — през скъсано уплътнение водата влиза отново.
Често задавани въпроси за облицовката на врата
Отговори на въпросите за ремонта на изгнила врата с ремонтен панел и за избора на точната облицовка.
01 Тук ли е вътрешната кора с тапицерията на вратата?
В тази категория са основно ламаринените облицовки и ремонтните панели на вратата, а не вътрешната кора с тапицерията. Ако търсите пластмасовата кора от купето, проверете описанието на артикула, преди да поръчате. При съмнение кажете марката, модела и годината на колата по телефона или на асистента на сайта — ще ви кажат дали за вашата кола има подходяща част.
02 Пасва ли ремонтният панел и на лявата, и на дясната врата?
Обикновено не — панелите са огледални и всеки е за определена страна, а предните и задните врати също имат различни панели. Само при малка част от моделите един панел пасва и от двете страни. Вижте страната на монтаж в описанието на артикула и я сверете с вратата, която ремонтирате.
03 Трябва ли вратата да се сваля, за да се смени панелът?
Не винаги, но обикновено поне се разглобява. Свалят се облицовката от купето, стъклото, бравата и уплътнението, за да не изгорят при заваряването и за да се обработи вътрешността срещу ръжда. Дали вратата ще се свали от пантите, решава тенекеджията според мястото и големината на ремонта.
04 Може ли ремонтният панел да се залепи, вместо да се заварява?
Понякога — да. Някои външни обшивки се залепват и подгъват по ръба със специално лепило за каросерии, подобно на фабричното сглобяване, а други се заваряват. Изборът зависи от вратата, от зоната на ремонта и от предписанието на производителя на колата. Важното е ръбовете да се запечатат и вътрешността да се обработи срещу ръжда.
05 Как да спра ръждата по долния ръб, преди да стане дупка?
Почиствайте отворите за оттичане в долния ръб на вратите поне веднъж годишно, особено след есента. Ако видите малки мехури под боята, обработете ги веднага: ръждата се изчиства до чист метал, грундира се и се боядисва. Восъкът за кухини, впръскан във вратата, също забавя ръждата отвътре.
06 Защо след ремонт с панел вратата ръждясва отново?
Най-често защото ръждата не е изрязана докрай или вътрешността не е обработена срещу корозия. Ръждата, останала под новия панел, продължава да яде ламарината, а незапечатаният шев събира влага. Запушените отвори за оттичане също връщат проблема. Добрият ремонт включва изрязване до здрав метал, запечатване на шевовете и восък за кухини.

