Педал на газта за твоя автомобил

Педалът на газта при съвременните коли е електронен: вместо жило, което дърпа дроселовата клапа, в него има датчик за положението, който подава сигнал на компютъра на двигателя колко е натиснат педалът. Компютърът по този сигнал отваря клапата или дозира горивото. Затова повреденият педал не се усеща като заяждане, а като странна работа на двигателя и грешка в паметта на компютъра.

Електронен педал или жило — какво има вашата кола

Електронният педал се познава лесно: от него излиза само кабел с щекер, а не стоманено жило към двигателя. Повечето съвременни коли са с електронен педал, но при по-старите модели и при някои по-прости версии газта още се управлява със жило. От това зависи коя част ви трябва, затова го проверете, преди да поръчате.

В тази категория са електронните педали и датчиците за положението на педала. Ако колата ви е със жило, то е в отделната категория „Жило за газ". Датчикът на дроселовата клапа е друга част, която стои на самата клапа, а не на педала — той е в категорията „Потенциометър на дроселова клапа".

Признаци за повреден датчик на педала на газта

Най-типичният признак е аварийната програма: колата внезапно губи мощност, оборотите не се вдигат над определена граница и на таблото светва лампата за двигателя. Срещат се и нестабилни обороти, двигател, който не реагира на част от хода на педала, или подаване на газ на пресекулки.

Датчикът в педала подава два отделни сигнала — при потенциометричните датчици от две писти, при безконтактните от два чувствителни елемента. Компютърът ги сравнява постоянно и ако не съвпадат, приема, че нещо не е наред, и ограничава мощността за безопасност. Затова износен участък от пистата, който се използва най-много — обикновено леко натиснат педал при градско каране, — дава грешка точно там. Безконтактните датчици не се изтъркват по този начин, но и те отказват електрически.

Защо грешката не винаги е в самия педал

Кодът за грешка в паметта на компютъра често сочи датчика на педала, но причината може да е в кабела или щекера. Окислен извод, разхлабен щекер или прекъснат проводник в снопа под таблото дават същия код като повреден датчик. Аварийна програма дава и заяждаща дроселова клапа, затова при диагностика се гледат и двете.

Преди да смените педала, прочетете кода с уред за диагностика и вижте показанията на двете писти в реално време, докато натискате педала бавно. Ако единият сигнал скача или прекъсва, педалът е повреден. Ако и двата са гладки, търсете в кабела, щекера или компютъра.

Проверете и нещо съвсем просто: стелката. Дебела или изместена стелка може да пречи на педала да стигне докрай или да се върне, а компютърът не записва грешка за това — колата просто не ускорява, колкото очаквате.

Как да изберете точния електронен педал на газта

Електронните педали се различават по формата на лоста, по закрепването и по щекера, дори при един модел кола. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател, а после сравнете две неща със стария педал: броя на контактите в щекера и броя на дупките за закрепване. При различни щекери педалът няма да се свърже без преправяне, а при различно закрепване няма да застане на мястото си.

Обърнете внимание и на вида на педала — висящ, закрепен горе под таблото, или подов, който се върти от пода. При някои модели педалът за колите с автоматична скоростна кутия е различен от този за ръчната. Най-сигурно е да търсите по номера върху стария педал или по OE номера от каталога на производителя — търсачката приема и двата. При съмнение ще ви помогнат по телефона или чрез асистента на сайта.

Най-широка гама педали на газта тук има Hella, следвана от Bosch, Cojali и Meat & Doria.

Монтаж и какво се прави след смяната

Смяната на електронния педал обикновено е лесна: откача се щекерът, развиват се няколко гайки или болта и новият педал се слага на мястото на стария. Преди да откачите щекера, изключете запалването. Проверете щекера за окисление и изкривени изводи — новият педал няма да помогне, ако контактът остане лош.

След монтажа изтрийте грешките с уред за диагностика. При много коли компютърът сам научава крайните положения на новия педал след няколко натискания при включен контакт, а при някои се прави адаптация с уреда. Ако аварийната програма се появи отново, проверете кабела и дроселовата клапа.