Подложка за пружина за Citroën C4 1

Citroën: 5033.75 (отпред), 5031.51, 5165.30. Заместители: Febi Bilstein, Gates, Magnum Technology, Optimal, Topran — от 2,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,30 € — имаме 12 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Gates) — от 2,86 €; среден клас (Febi Bilstein, Optimal, SWAG) — от 2,30 €; икономичен (Tedgum) — от 11,52 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за C4 купе (LA_) в тази категория са същите като за C4 I (LC_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Може, но не дълго. Колата остава управляема, ала пружината вече трие в метала и ръждясването на гнездото и на последната навивка напредва с всеки месец. Колкото по-дълго се кара така, толкова по-вероятно е освен подложката да трябва и нова пружина, а понякога и ремонт на гнездото в купето. Сменете я при първата удобна възможност, най-добре заедно с пружините или амортисьорите.

Подложката скърца при бавно люлеене на купето и при легнали полицаи, като звукът е сух и идва от мястото на пружината. Тампоните на носачите и на стабилизатора скърцат по подобен начин, затова мястото на звука се потвърждава с оглед. Сигурен знак за подложката са лъскави протрити следи и ръжда по края на пружината. При съмнение повдигнете колата и огледайте двата края на пружината с фенерче.

Не. Подложката е притисната от силата на пружината и се вади само когато пружината е освободена. При предната стойка тя се демонтира и пружината се сгъва със скоба, а при задна ос с отделни пружини често стига да се спусне мостът. Сгъването на пружина без подходяща скоба е опасно, защото освободената пружина отскача със сила.