Помпа за чистачки за твоя автомобил

Помпата за чистачки е малка електрическа помпа, която стои ниско на казанчето за течност и при натискане на лоста подава течността под налягане по маркучите към пръскалките на стъклото. Шофьорите ѝ казват помпичка за чистачки или помпа за течността. Обикновено е пъхната в гумено уплътнение в стената на казанчето и работи само докато държите лоста.

Пръскалките не пръскат — откъде да започнете

Първата проверка е нивото на течността, а не помпата: празното казанче е много по-честа причина от повредена помпа. Ако течност има, дръпнете лоста и се ослушайте, докато някой стои до предния капак. Ясното бръмчене значи, че помпата получава ток и се върти. Пълната тишина значи, че помпата е изгоряла или до нея не стига захранване. Ако колата има датчик за нивото, не разчитайте само на лампата на таблото — датчикът също се поврежда, затова погледнете и самото казанче.

При тишина проверете предпазителя на чистачките и стъкломиенето, а после куплунга на помпата — окислените клеми са честа причина при по-старите коли. Ако при натиснат лост на куплунга има напрежение, а помпата мълчи, тя е за смяна. При помпа с два извода пробвайте и задната пръскалка: ако тя пръска, а предните не, моторчето на помпата е живо и търсенето продължава към предния извод, маркучите и пръскалките.

Помпата бръмчи, но течност не излиза

Когато помпата се чува, а течност не стига до стъклото, причината почти винаги е по пътя на течността. Най-често това е някое от следните:

• запушени пръскалки — от варовик, мръсотия или восък;
• изскочил, пукнат или прегънат маркуч, често при връзките под капака;
• замръзнала течност в казанчето или в маркучите;
• запушен вход на помпата от утайка на дъното на казанчето.

Помпата се сменя чак след като сте изключили тези причини. Ако след пръскане под колата се появи локва, най-вероятно маркучът е откачен или уплътнението около помпата пропуска.

Помпа с един или с два извода — каква е разликата

Помпата с един извод подава течност само към една група пръскалки — обикновено предните. Помпата с два извода обслужва и предното, и задното стъкло: моторчето ѝ се върти в едната посока за предните пръскалки и в обратната — за задните. Затова двата вида не са взаимозаменяеми, дори да изглеждат почти еднакво. Ако на мястото е имало помпа с два извода, а сложите такава с един, задната или предната пръскалка ще остане без течност.

В колите с пръскалки за фаровете в едно казанче стоят две или три помпи с подобни куплунги. Преди да ги разкачите, отбележете кой куплунг и кой маркуч към коя помпа отиват — така няма да ги размените при монтажа.

Как да изберете точната помпа за чистачки

Помпата се избира по колата, а при съмнение — по номера на старата. В Sauto.bg изберете марка, модел, година и купе и сверете данните на артикула със старата помпа: броя на изводите, формата на куплунга и дали входът ѝ влиза в същото уплътнение на казанчето. OE номерът обикновено е изписан върху корпуса на помпата и търсачката го приема.

При един и същ модел помпата понякога зависи от оборудването — например дали колата има задна чистачка или пръскалки за фаровете, защото казанчето и броят на помпите в него се различават. При съмнение питайте по телефона или асистента на сайта, като кажете какво точно не пръска.

Най-широка гама помпи тук има Febi Bilstein, следвана от Meat & Doria, VEMO и Topran. В категорията има и отделни уплътнения за помпата и казанчето, както и адаптери за помпите.

Смяната на помпата и уплътнението

Смяната на помпата за чистачки отнема малко време, ако се стига лесно до казанчето. Преди да извадите старата помпа, източете течността или подгответе съд, защото тя изтича през отвора веднага. Старата помпа се изтегля от уплътнението с леко въртене, а новата се натиска докрай в ново уплътнение — старото гумено с годините се втвърдява и започва да пропуска.

Ако на дъното на казанчето има утайка, изплакнете го, преди да сложите новата помпа, за да не запуши входа ѝ. Свържете маркучите към правилните изводи — при помпа с два извода размяната им праща течността към грешното стъкло. Почистете и клемите на куплунга, ако са окислени, иначе новата помпа ще работи на прекъсвания. Накрая налейте течност и пробвайте предните и задните пръскалки, преди да затворите.