Повдигачи (пулове) за твоя автомобил

Повдигачът на клапана, на езика на монтьорите пул, е малкото цилиндрично звено между гърбицата на разпределителния вал и клапана или щангата, която го отваря. Хидравличният повдигач има вътре бутало, което се пълни с масло от смазочната система и само поема хлабината, затова клапаните при него не се регулират. Механичният е плътен и хлабината при него се настройва на ръка.

Тракане при студен старт — кога е нормално и кога не

Краткото тракане на хидравличните пулове в първите секунди след студен старт е обичайно, особено ако колата е стояла дни: от някой повдигач е изтекла част от маслото и докато помпата го напълни, той трака. Ако звукът изчезва за секунди, няма повод за тревога. Повод има, когато тракането продължава минути, връща се на топло, засилва се с оборотите или се чува постоянно — тогава някой пул е износен, заял или не получава достатъчно масло.

Тракането от главата не идва непременно от пуловете: износена гърбица или кобилица, хлабав ангренаж или теч на газове от изпускателния колектор звучат подобно. Монтьорът намира източника със стетоскоп и по това дали звукът следва оборотите.

Кой точно пул е виновен, се разбира при свален капак на клапаните. Двигателят се завърта, докато гърбицата над повдигача сочи нагоре, и повдигачът се натиска с дървен или пластмасов клин: здравият хидравличен пул поддава съвсем малко, а износеният или напълнен с въздух потъва лесно, преди клапанът да тръгне. Така се откриват и пуловете, които тракат само понякога.

Първо маслото — после пуловете

Преди да смените хидравличните пулове, сменете маслото и филтъра с ново масло с вискозитета и одобрението, посочени от производителя на двигателя. Замърсеното масло с нагар, неподходящият вискозитет и ниското ниво са най-честите причини пуловете да тракат: тесните канали в тях се задръстват и буталото заяжда. Нерядко след смяната и известно време каране тракането изчезва. Не удължавайте и интервала на маслото над предписания — при двигателите с хидравлични пулове това личи първо по тракането.

Ако не изчезне, проверете налягането на маслото. Слаба маслена помпа или запушена цедка също оставят пуловете без масло, а нови повдигачи няма да оправят това.

Чашкови, опорни и с щанги — видовете повдигачи

Повдигачите на клапаните са различни според устройството на главата. При много двигатели с разпределителен вал в главата пулът е чашка, върху която гърбицата натиска направо. При други гърбицата натиска кобилица с ролка, а хидравличният елемент е опората ѝ — и него наричат пул. При по-старите двигатели с долен разпределителен вал повдигачът е в блока и бута повдигаща щанга, която стига до кобилицата горе, затова в категорията има и щанги, и защитните тръби около тях.

Механичните повдигачи не се самонастройват: хлабината при тях се проверява и регулира по интервала на производителя, с калибровъчни шайби или с винт.

Как да изберете точните пулове за двигателя

Повдигачите се избират по кода на двигателя, защото един модел се прави с няколко двигателя с различни повдигачи, а понякога в един двигател всмукателните и изпускателните са различни. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и после филтрирайте по:

• вид на експлоатация — хидравличен или механичен;
• страна на монтаж — всмукване или изпускане;
• външен диаметър и височина.

Търсачката приема и OE номера от каталога. Повдигачите се продават поединично и в комплекти — гледайте колко бройки има в комплекта и колко клапана има двигателят. Най-широки гами тук имат Ajusa, Kolbenschmidt, Febi Bilstein, AE и INA, а INA е марката на Schaeffler, която прави повдигачи и за първоначалното оборудване. При съмнение по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да откриете точните.

Смяна на пуловете — всички или само тракащия

Ако трака един пул, обикновено се сменят всички на същия разпределителен вал или в целия двигател: останалите са изминали същия пробег, а разглобяването е едно и също. Новите хидравлични пулове се монтират намазани с чисто масло, а гърбиците се оглеждат — износена гърбица изяжда бързо и нов повдигач.

При много двигатели след монтажа на нови хидравлични повдигачи двигателят не бива да се завърта веднага: трябва да мине времето, посочено в инструкцията, за да слегнат буталата им, иначе клапан може да остане отворен и да удари бутало. Щом се сваля капакът на клапаните, сложете и нова гарнитура — тя е в същата категория.