Праг за Hyundai Tucson JM – цени, BLIC

Избери точната модификация за Hyundai Tucson JM

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на праг за него

за SUV (JM) · 15 двигателя

15 модификации

Бензин3 двигателя

Бензин 2.0 141 к.с. (104 kW) 2.0 л | G4GC | 2004 – 2010

Бензин 2.0 на всичките колела 141 к.с. (104 kW) 2.0 л | G4GC | 2004 – 2010 | 4×4

Бензин 2.7 на всичките колела 175 к.с. (129 kW) 2.7 л | G6BA | 2004 – 2010 | 4×4

Дизел8 двигателя

Дизел 2.0 CRDi 113 к.с. (83 kW) 2.0 л | D4EA | 2004 – 2010

Дизел 2.0 CRDi на всичките колела 113 к.с. (83 kW) 2.0 л | D4EA | 2004 – 2010 | 4×4

Дизел 2.0 CRDi 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | D4EA | 2006 – 2010

Дизел 2.0 CRDi на всичките колела 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | D4EA | 2006 – 2010 | 4×4

Дизел 2.0 CRDi 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | D4EA | 2006 – 2010

Дизел 2.0 CRDi на всичките колела 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | D4EA | 2006 – 2010 | 4×4

Дизел 2.0 CRDi 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | D4EA | 2009 – 2010

Дизел 2.0 CRDi на всичките колела 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | D4EA | 2009 – 2010 | 4×4

Без праг при нас · 4

Бензин/Автогаз (LPG) 2.0 LPG 141 к.с. (104 kW) 2.0 л | G4GC | 2004 – 2010

Няма праг за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 2.0 LPG на всичките колела 141 к.с. (104 kW) 2.0 л | G4GC | 2009 – 2010 | 4×4

Няма праг за този автомобил

Дизел 2.0 CRDi 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | D4EA | 2007 – 2010

Няма праг за този автомобил

Дизел 2.0 CRDi на всичките колела 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | D4EA | 2007 – 2010 | 4×4

Няма праг за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за прага на Hyundai Tucson JM

Отговорите за Tucson JM са от нашите данни за поколението.

01 Колко струват праг за Tucson JM?

От 40,91 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

02 Цял праг или ремонтна секция — какво да поръчам?

Зависи колко е изгнило. Ако ръждата е на едно място — например до задната арка, — достатъчна е секция за тази част. Ако мехурите са по цялата дължина или ламарината се пробива на няколко места, по-разумно е цял външен панел. Най-точно ще прецени тенекеджията, след като отвори прага и види и вътрешната му стена.

03 Как да предпазя новия праг от ръжда?

Най-важното е кухината отвътре: след заваряването тя се напръсква с восък против ръжда през технологичните отвори. Дренажните отвори отдолу трябва да са отворени, за да изтича водата. Долният ръб отвън е добре да има защитно покритие срещу камъчета. През зимата измивайте солта и отдолу, не само каросерията.

04 Трябва ли да се боядиса целият праг след заваряване?

Обикновено се боядисва целият нов панел, а боята се преплита с калника и вратата, за да не личи преходът. Само шев на ремонтна секция понякога се боядисва локално, но разликата в цвета личи по-лесно. Цветът се взима по кода на боята от табелката на колата, не на око.