Прахозащитен комплект амортисьор за твоя автомобил

Прахозащитният комплект за амортисьор е готовият набор от маншон и ударен тампон, които се слагат заедно на щока. Маншонът, гумената или пластмасовата хармоника, пази хромирания прът от прах, пясък и вода, а отбойникът поема удара, когато окачването се свие докрай. Двете части стареят едновременно и затова се сменят наведнъж, обикновено заедно с амортисьора.

Какво има в прахозащитния комплект

Основата на всеки прахозащитен комплект са маншонът и отбойникът, подбрани по дължина и по диаметър един към друг и към щока. Според марката и модела в кутията може да има и предпазна капачка, шайба или пластмасова чашка, на която ляга отбойникът. Точното съдържание е изброено в описанието на артикула — прочетете го, преди да поръчате отделни части, които може вече да са вътре.

В категорията има и монтажни комплекти за амортисьор — дребните части за закрепването му. Според модела в тях са гумени втулки, шайби, гайки или болтове. Те се сменят при монтажа на нов амортисьор, особено когато старите гумички са напукани или гайките са ръждясали.

Защо комплектът се слага при всяка смяна на амортисьор

Прахозащитният комплект е малката част, от която зависи колко ще издържи новият амортисьор. Скъсаният маншон пуска пясък под уплътнението на щока и амортисьорът започва да тече, а разпадналият се отбойник оставя корпуса да удря в горното закрепване. Старите части почти никога не стават за повторен монтаж: гумата се е втвърдила и напукала, а полиуретанът се рони.

Затова комплектът се слага при всяка смяна на амортисьор, а при макферсона — заедно с лагера и тампона. За всички тях стойката се разглобява веднъж и пружината се свива веднъж. Сложете новия отбойник в същата посока като стария и проверете маншона да легне в двата си края, без да е усукан.

Как да разберете, че прахозащитният комплект е за смяна

Прахозащитният комплект е за смяна, щом при оглед маншонът е напукан, скъсан или смъкнат, а щокът се вижда. Отбойникът се проверява по-трудно, защото обикновено е скрит в хармониката, но трохи от гума или полиуретан по пружината и по чинията издават, че се е разпаднал. Твърд удар отдолу при голяма дупка или с натоварена кола също показва, че отбойникът вече не поема хода. Мокра следа по корпуса на амортисьора значи, че защитата е закъсняла и амортисьорът вече тече.

Комплект за един амортисьор или за цялата ос

Прахозащитните комплекти се продават по различен начин: някои са за един амортисьор, други съдържат части за двата на една ос. Бройката е посочена в описанието — проверете я, преди да изберете количество, защото амортисьорите се сменят по двойки и ви трябват части за двете страни.

Предните и задните комплекти са различни, затова при смяна и на четирите амортисьора поръчвате отделно за всяка ос. При някои коли задният отбойник не е на амортисьора, а отделно на каросерията — тогава за задната ос може да ви трябва само маншон.

Как да изберете прахозащитния комплект

Прахозащитният комплект се избира по колата, по оста и по амортисьора, на който ще стои. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и филтрирайте по страна на монтаж — така остават само комплектите за предната или за задната ос.

Ако новите амортисьори са стандартни, комплектът, подбран по колата, им пасва. При амортисьори за понижено, спортно или усилено окачване щокът и ходът може да са други и тогава е най-сигурно комплектът да е от същия производител. KYB, Sachs и Monroe правят амортисьори и предлагат прахозащитни комплекти към тях. Търсачката на Sauto.bg приема и номера на амортисьора, и OE номера, ако искате да проверите по него.

Марките при прахозащитните комплекти

Най-широка гама прахозащитни комплекти тук имат Magnum Technology, KYB, Sachs и Febi Bilstein, следвани от Monroe и Meyle, а SKF и Bilstein предлагат по-малко позиции. При стандартно окачване марката на комплекта не е задължително да съвпада с марката на амортисьора — по-важно е комплектът да е подбран за вашата кола и ос.