Избери точната модификация за Honda CRX 3
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя CRX 3.
-
С шайба или без
С уплътнителна шайба — от 1,37 € (4) · без шайба — от 2,70 € (2). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.
-
Ключ за пробката
За всички двигатели: 17 мм.
Често задавани въпроси за пробката картер на Honda CRX 3
Отговорите за CRX 3 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за CRX 3?
Honda: 90009-PY3-000, 90009-PH1-000. Заместители: Elring, Triscan, Optimal, Corteco, AIC — от 1,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за CRX 3?
От 1,37 € — имаме 12 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за CRX 3?
По клас: премиум (Elring, Corteco) — от 2,70 €; среден клас (Triscan, Optimal, Vaico) — от 1,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
05 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
06 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за CRX 3
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Honda CRX 3.
Картер1 част · от 32,97 €
Гарнитура картер23 части · от 5,46 €
Дифтунга пробка23 части · от 5,46 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава3 части · от 200,89 €
Гарнитура на глава23 части · от 9,02 €
Гарнитура капак клапани21 части · от 2,93 €
Гарнитура всмукателен колектор10 части · от 2,53 €
Гарнитура изпускателен колектор13 части · от 2,39 €
Семеринги валове14 части · от 1,61 €
Гарнитура ангренажен капак6 части · от 42,87 €
Семеринг маслена помпа18 части · от 1,61 €
Болтове за глава5 части · от 16,85 €
Разпределителен вал4 части · от 2,87 €
Изпускателен колектор1 част · от 0,39 €
Пробка картер за другите CRX
Пробка картер за CRX 11983–1987
Пробка картер за CRX 21987–1992
Сега гледаш CRX 31992–1998
Пробка картер за Всички CRXвсички поколения




