Избери точната модификация за Renault 18 134
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него
за Седан (134) · 7 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за пробката картер на Renault 18 134
Отговорите за Renault 18 134 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Renault 18 134?
Renault: 77 03 062 062, 77 03 062 063, 7703062003. Заместители: Elring, Ajusa, Payen, DT Spare Parts — от 0,16 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват пробка картер за Renault 18 134?
От 0,16 € — имаме 15 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка пробка картер да избера за Renault 18 134?
По клас: премиум (Elring, Victor Reinz) — от 0,16 €; среден клас (Payen, Optimal, Ajusa) — от 0,16 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е пробка картер за 18 (134_) и 18 фургон/комби?
Да — всички части за 18 фургон/комби в тази категория са същите като за 18 (134_). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?
При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.
06 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?
Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.
07 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?
Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.
Още части за Renault 18 134
От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Renault 18 134.
Гарнитура картер13 части · от 0,16 €
Дифтунга пробка13 части · от 0,16 €
Комплект гарнитури цилиндрова глава4 части · от 75,49 €
Гарнитура на глава24 части · от 11,74 €
Гарнитура капак клапани12 части · от 2,76 €
Гарнитура всмукателен колектор12 части · от 0,65 €
Гарнитура изпускателен колектор10 части · от 4,97 €
Семеринги валове30 части · от 1,14 €
Уплътнение дюза2 части · от 11,62 €
Гарнитура ангренажен капак6 части · от 75,49 €
Семеринг маслена помпа38 части · от 1,14 €
Болтове за глава2 части · от 65,75 €
Разпределителен вал7 части · от 3,60 €
Всмукателни клапани2 части · от 3,66 €
Пробка картер за другите 18
Сега гледаш Renault 18 1341981–1986
Пробка картер за Renault 18 1351981–1986
Пробка картер за Всички 18всички поколения




