Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Renault Master 2
Пробка картер

Пробка картер за Renault Master 2

1997–2011Кутия, Автобус, (бордова) платформа/ шаси

При Master 2 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Victor Reinz и още 13.

  • 46 части
  • от 0,82 €
  • 17 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Renault Master 2

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на пробка картер за него

за Автобус (JD) · 11 двигателя
11 модификации
Дизел 1.9 dTI (JD0L, JD1L) 80 к.с. (59 kW) 1.9 л | F9Q 770 | 1997 – 2002
Дизел 2.5 D (JD1A, JD0E, JD0A, JD1E) 80 к.с. (59 kW) 2.5 л | S8U 770 | 1998 – 2001
Дизел 1.9 dCi 80 (JD0P, JD1P) 82 к.с. (60 kW) 1.9 л | F9Q 772 | 2001 – 2006
Дизел 2.2 dCI 90 (JD0G, JD0N, JD1N) 90 к.с. (66 kW) 2.2 л | G9T 720 | 1997 – 2006
Дизел 2.5 dCi 100 (JDCV, JD1W) 99 к.с. (73 kW) 2.5 л | G9U 754 | 2003 – 2010
Дизел 2.5 dCi (JD12) 101 к.с. (74 kW) 2.5 л | G9U 650 | 2006 – 2010
Дизел 2.8 dTI (JD0B, JD0F, JD1B, JD1F) 114 к.с. (84 kW) 2.8 л | S9W 700 | 1998 – 2001
Дизел 2.5 dCi 120 (JD0M, JD1M, JD1W) 115 к.с. (84 kW) 2.5 л | G9U 720 | 2001 – 2006
Дизел 2.5 dCi (JD01, JD02, JD11, JD12, JD1W) 120 к.с. (88 kW) 2.5 л | G9U 650 | 2006 – 2010
Дизел 3.0 dCi 140 (JD0T, JD1T) 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | ZD3 200 | 2003 – 2006
Дизел 2.5 dCi (JD01, JD0Y, JD11, JD1W, JD1Y) 146 к.с. (107 kW) 2.5 л | G9U 632 | 2006 – 2010

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали пробка картер ще пасне на твоя Master 2.

  • С шайба или без

    Без шайба — от 1,51 € (8) · с уплътнителна шайба — от 2,22 € (10). Уплътнителната шайба се сменя при всяко източване на маслото.

  • Ключ за пробката

    Зависи от двигателя: квадрат 8 мм — 2.2 dCI 90, 2.2 dCI 90 (ED0G, ED0N, HD0G, HD0N, HD1G, HD1N, UD0G,..., 2.5 dCi 120, 2.5 dCi 120 (FD0M, FD0U, FD0W, FD2M, FD2W, FD3M, FD3U,... и др.; 8 мм — 1.9 dTI, 1.9 dCi 80, 3.0 dCi 140; 22 мм — 2.5 D, 2.8 dTI.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за пробката картер на Renault Master 2

Отговорите за Master 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на пробка картер за Master 2?

Renault: 77 03 075 348, 7903075033, 7701042339. Заместители: Febi Bilstein, Corteco, Elring, Vaico — от 0,82 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват пробка картер за Master 2?

От 0,82 € — имаме 46 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка пробка картер да избера за Master 2?

По клас: премиум (Elring, Corteco) — от 1,86 €; среден клас (Febi Bilstein, SWAG, Vaico) — от 0,82 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е пробка картер за Master II кутия (FD) и Master II автобус (JD)?

Да — всички части за Master II автобус (JD) в тази категория са същите като за Master II кутия (FD). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Може ли маслото да се изтегли с помпа, без да се развива пробката?

При някои двигатели — да, ако тръбата за щеката стига до дъното на картера и производителят допуска такава смяна. През пробката обаче обикновено изтича повече от старото масло заедно с утайката от дъното, а пробката и маслото могат да се огледат.

06 Медна или алуминиева шайба — има ли значение коя ще сложа?

Има — сложете шайбата от материала и с размерите, предвидени за вашия двигател. Медната и алуминиевата шайба се смачкват различно, а размерът им трябва да съвпада с пробката и с повърхността на картера. При пробките с гумено или вградено уплътнение метална шайба не се слага. Вижте описанието на артикула или старата шайба.

07 Защо пробката на картера тече след смяна на маслото?

Най-честите причини са стара шайба, поставена повторно, две шайби една върху друга или замърсена повърхност около отвора. Тече и пробка, затегната недостатъчно, както и такава, която е влязла накриво и е повредила резбата. Развийте пробката, почистете повърхността, сложете една нова шайба и затегнете по предписанието. Ако течът остане, проверете резбата и самия картер за пукнатина.

Още части за Master 2

От раздел „Двигателно оборудване“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Master 2.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части