Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Fiat Croma 154
Регулатор на спирачната сила

Регулатор на спирачната сила за Fiat Croma 154

1985–1996Хетчбек

При Croma 154 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Bosch.

  • 1 част
  • от 198,70 €
  • 1 марка
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Fiat Croma 154

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на регулатор на спирачната сила за него

17 модификации
Бензин 2000 i.e. (154.AM, 154.LM) 116 к.с. (85 kW) 2.0 л | 154 C3.046 | 1987 – 1996
Бензин 2000 i.e. (154.AD) 120 к.с. (88 kW) 2.0 л | 154 C3.000 | 1987 – 1992
Бензин 2000 16V 137 к.с. (101 kW) 2.0 л | 154 E1.000 | 1992 – 1996
Бензин 2000 i.e. Turbo (154.AM, 154.LM) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | 154 C4.046 | 1987 – 1996
Без регулатор на спирачната сила при нас · 13
Бензин 1600 83 к.с. (61 kW) 1.6 л | 154 A.048 | 1985 – 1990
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Бензин 2000 CHT (154.AC) 90 к.с. (66 kW) 2.0 л | 154 A1.000 | 1985 – 1989
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Бензин 2000 CHT 100 к.с. (74 kW) 2.0 л | 154 A1.000 | 1991 – 1992
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Бензин 2000 i.e. (154.AM) 113 к.с. (83 kW) 2.0 л | 834 B.048 | 1986 – 1990
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Бензин 2000 i.e. Turbo 151 к.с. (111 kW) 2.0 л | 834 C.146 | 1986 – 1988
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Бензин 2000 i.e. Turbo (154.AM) 155 к.с. (114 kW) 2.0 л | 154 A2.000 | 1985 – 1990
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Бензин 2500 V6 162 к.с. (119 kW) 2.5 л | 834 G.000 | 1993 – 1996
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Дизел 2500 D 75 к.с. (55 kW) 2.5 л | 8144.67 | 1985 – 1989
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Дизел 1900 Turbo D i.d. (154.LL, 154.PL) 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | 154 C6.000 | 1987 – 1992
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Дизел 1900 Turbo D i.d. 94 к.с. (69 kW) 1.9 л | 154 D1.000 | 1992 – 1996
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Дизел 2500 TD (154.AE) 101 к.с. (74 kW) 2.4 л | 8144.91.2000 | 1985 – 1989
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Дизел 2500 TDE 105 к.с. (77 kW) 2.5 л | 8144.97 S | 1991 – 1996
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Дизел 2500 TD (154.LL, 154.PL) 115 к.с. (85 kW) 2.5 л | 8144.97 | 1989 – 1996
Няма регулатор на спирачната сила за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за регулатора на спирачната сила на Fiat Croma 154

Отговорите за Croma 154 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на регулатор на спирачната сила за Croma 154?

Alfa Romeo: 60801543. Заместители: Bosch — от 198,70 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват регулатор на спирачната сила за Croma 154?

От 198,70 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Как да разбера дали колата ми има регулатор на спирачната сила?

Погледнете под задницата, до задната ос: регулаторът е малък метален корпус, в който влизат и от който излизат спирачни тръбички, обикновено с лост или тяга към моста. Ако такъв няма, а колата е с ABS, разпределението на спирачната сила най-вероятно е поето от електрониката. Регулаторите без лост понякога са завинтени в спирачната помпа и приличат на преходник за тръбичката.

04 Може ли заял регулатор да се почисти, вместо да се сменя?

Понякога. Ако от ръжда е заял само лостът или оста му, а корпусът е здрав, почистването и смазването на механизма отвън може да го раздвижи. Ако е заяло буталото вътре или регулаторът тече, почистването не помага и той се сменя. След всяка намеса проверете действието му на спирачен стенд, защото регулатор, който се движи трудно, дава неравномерна сила отзад.

05 Трябва ли да се настройва регулаторът след смяна на задните пружини?

Да, при регулаторите с лост. Новите пружини почти винаги променят височината на задницата, а с нея и положението на лоста, по което регулаторът преценява натоварването. По-ниското окачване го кара да подава повече налягане, отколкото трябва, а по-високото — по-малко. Затова след смяна на пружини с друга височина настройката се проверява по данните на производителя или на спирачен стенд.

Още части за Croma 154

От раздел „Спирачна система“ — във всяка само частите, които пасват на Fiat Croma 154.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части