Регулатор на спирачната сила за Peugeot 806 221

Citroën: 14769310, 486163. Заместители: Ferodo, Delphi, LPR, Brembo — от 54,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 54,62 € — имаме 8 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Ferodo, Delphi, Brembo) — от 75,84 €; среден клас (LPR) — от 54,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Погледнете под задницата, до задната ос: регулаторът е малък метален корпус, в който влизат и от който излизат спирачни тръбички, обикновено с лост или тяга към моста. Ако такъв няма, а колата е с ABS, разпределението на спирачната сила най-вероятно е поето от електрониката. Регулаторите без лост понякога са завинтени в спирачната помпа и приличат на преходник за тръбичката.

Понякога. Ако от ръжда е заял само лостът или оста му, а корпусът е здрав, почистването и смазването на механизма отвън може да го раздвижи. Ако е заяло буталото вътре или регулаторът тече, почистването не помага и той се сменя. След всяка намеса проверете действието му на спирачен стенд, защото регулатор, който се движи трудно, дава неравномерна сила отзад.

Да, при регулаторите с лост. Новите пружини почти винаги променят височината на задницата, а с нея и положението на лоста, по което регулаторът преценява натоварването. По-ниското окачване го кара да подава повече налягане, отколкото трябва, а по-високото — по-малко. Затова след смяна на пружини с друга височина настройката се проверява по данните на производителя или на спирачен стенд.