Регулатор за налягане на горивото за твоя автомобил

Регулаторът за налягане на горивото е вентилът, който поддържа постоянно налягане в горивната линия пред дюзите, каквото и да е натоварването на двигателя. Щом налягането е точно, количеството впръскано гориво зависи само от това колко дълго компютърът държи дюзата отворена. Излишното гориво регулаторът връща към резервоара или не го пуска да излезе от помпата.

Къде се намира регулаторът на налягането — според горивната система

Мястото и устройството на регулатора зависят от това какво е впръскването. При бензиновите двигатели с впръскване във всмукването и обратна линия регулаторът стои на горивната рампа. В него има мембрана с пружина, а отгоре е свързан с маркуч към всмукателния колектор — така поддържа еднаква разлика между налягането в рампата и във всмукването.

При системите без обратна линия регулаторът е в модула на горивната помпа в резервоара, а понякога — при горивния филтър. При дизелите с обща рампа и при бензиновите двигатели с директно впръскване налягането е многократно по-високо и се управлява от електрически клапан на рампата или на помпата високо налягане, а датчик за налягането съобщава на компютъра колко е то. Затова при поръчка първо се посочва дали двигателят е бензинов или дизелов.

Признаци за повреден регулатор на налягането на горивото

Признаците зависят от това дали налягането е станало твърде високо или твърде ниско. Твърде високото налягане и скъсаната мембрана правят сместа богата: черен дим, мирис на гориво, неравен празен ход и по-висок разход. При регулатор с вакуумен маркуч скъсаната мембрана се познава лесно — свалете маркуча от регулатора и, ако по него или вътре има гориво, мембраната пропуска.

Твърде ниското налягане дава обратното: трудно палене, особено на горещо след кратък престой, загуба на мощност при ускорение и прекъсване под натоварване. При дизела с обща рампа повреденият клапан или датчик най-често се издава с грешка за налягането в рампата и с авариен режим с намалена мощност.

Регулаторът или горивният филтър — как да не смените грешната част

Запушеният горивен филтър дава почти същите признаци като регулатор, който държи ниско налягане, затова се проверява първо. Сходни оплаквания дават и слабата горивна помпа и засмуканият въздух в линията. Сигурният отговор идва от измерване: с манометър на рампата се вижда дали налягането е според предписанието и дали се задържа след спиране на двигателя.

Ако налягането спада бързо след угасване, причината може да е в регулатора, в обратния клапан на помпата или в течаща дюза — затова измерването е по-евтино от поръчката на три части наслука.

Как да подберете регулатора: гориво, налягане, закрепване

Регулаторът се подбира по двигателя, а не по марката кола. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и списъкът ще покаже само съвместимите регулатори и датчици. После сравнете с характеристиките на артикула:

• налягането в bar — при бензиновото впръскване във всмукването то е обикновено около 3 bar, но точната стойност е различна за всяка система;
• вида на управлението — механичен регулатор с мембрана или електрически клапан със сокет;
• начина на закрепване и броя на уплътнителните пръстени;
• OE номера от каталога на производителя или номера от старата част — търсачката приема и двата.

Регулатор с друго налягане може да изглежда еднакво и да пасне на мястото, но двигателят ще работи с грешна смес. При съмнение по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да сверите номерата.

Смяна на регулатора без изненади

Горивната система остава под налягане и след като двигателят угасне, затова налягането се сваля по указанията на производителя, преди да се разкачи каквото и да е. При дизел с обща рампа и при директно впръскване работата е за сервиз — налягането там е опасно. Регулаторът се слага с нови уплътнителни пръстени, намазани леко с чисто масло или гориво, а след монтажа връзките се проверяват за теч при работещ двигател. За някои коли в категорията има комплекти адаптери за монтажа на регулатора.

Най-широка гама тук има Bosch, следван от Meat & Doria; по-малко артикули предлагат Magneti Marelli, Pierburg, VDO и Topran. В категорията има и няколко датчика за нивото на горивото в резервоара.