Реле за подгряване на свещи за Citroën C4 CACTUS 0B – цени, Hitachi

Избери точната модификация за Citroën C4 CACTUS 0B

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на реле за подгряване на свещи за него

5 модификации

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2019 – днес

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2019 – днес

Без реле за подгряване на свещи при нас · 3

Бензин PureTech 82 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2) | 2019 – днес

Няма реле за подгряване на свещи за този автомобил

Бензин PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2019 – днес

Няма реле за подгряване на свещи за този автомобил

Бензин PureTech 130 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNY (EB2DTS) | 2019 – днес

Няма реле за подгряване на свещи за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за релето за подгряване на свещи на Citroën C4 CACTUS 0B

Отговорите за C4 CACTUS 0B са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на реле за подгряване на свещи за C4 CACTUS 0B?

Citroën: 9803299780. Заместители: Hitachi — от 47,99 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват реле за подгряване на свещи за C4 CACTUS 0B?

От 47,99 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Релето или подгревните свещи — как да разбера кое е повредено?

По това как се е появил проблемът. Изгорялото реле спира подгряването на всички свещи наведнъж и студеният старт се влошава изведнъж. Свещите отказват една по една, затова при тях стартът се влошава постепенно, а двигателят работи неравно в първите секунди. Със сигурност личи при проверка на напрежението до свещите и на самите свещи, която всеки сервиз прави за минути.

04 Може ли да се кара с повредено реле за подгряване?

Може, но на студено ще е трудно, а дългото въртене със стартера изтощава акумулатора и натоварва стартера. Повредата не спира колата, когато двигателят вече работи. По-опасно е залепналото реле, което държи свещите под ток постоянно: тогава те изгарят, а акумулаторът бързо се изтощава. Затова при такива признаци релето не бива да се оставя за после.

05 Защо лампата за подгряване мига по време на движение?

При някои марки мигащата лампа със спиралата показва не повреда в подгряването, а грешка в управлението на двигателя изобщо. Тя може да е от датчик, от горивната система или от подгревната система. Затова при мигане първо се четат грешките с диагностика и едва после се сменят части — иначе може да смените изправно реле.