Ролка трапецовиден ремък за твоя автомобил

Ролката за трапецовиден ремък е паразитната или водещата ролка с лагер, която насочва клиновия ремък по трасето му между шайбата на коляновия вал и агрегатите. Тя не върти нищо сама — само променя посоката на ремъка, увеличава обхвата му по шайбите и го държи в една линия с тях. Затова от състоянието ѝ зависи колко време ще издържи ремъкът.

Къде има ролка трапецовидният ремък

Ролка има там, където трасето на клиновия ремък е по-дълго или заобикаля друга част от двигателя. Най-често това са ремъците на допълнителното оборудване — компресора на климатика или серво помпата — при по-старите и по-простите двигатели, както и при допълнителни помпи и компресори. Ролката стои на собствена стойка или на скоба на агрегата и се закрепва с болт през лагера си.

При много коли с клинов ремък ролка изобщо няма: ремъкът минава направо между шайбите, а се опъва чрез преместване на алтернатора или помпата. Ако при избрана кола в тази категория не излиза нищо, най-вероятно вашето трасе е без ролка. Тогава при смяна на ремъка се проверяват шайбите и лагерите на самите агрегати.

Кога ролката на клиновия ремък е за смяна

Ролката е за смяна, когато лагерът ѝ е изхабен: тя бучи или скърца на работещ двигател, а при свален ремък се върти грапаво, тежко или с луфт. Друг признак е самият ремък — износен от едната страна, разнищен по ръба или с лъснали страни малко след смяната. Това значи, че ролката не стои в една линия със шайбите или се е наклонила на оста си. Шумът от лагера на ролката обикновено е постоянен и расте с оборотите, докато свистене при включване на консуматор по-често идва от отпуснат ремък.

Разцентрованата ролка съсипва и нов ремък за кратко. Затова при смяна на клиновия ремък тя се оглежда задължително, а при износване или при голям пробег се сменя заедно с него.

Гладка или с канал — какви ролки има за клиновия ремък

Ролките за трапецовиден ремък са два вида според страната, по която работят. Ролката, която натиска гърба на ремъка, обикновено е гладка. Ролката, по която ремъкът минава с вътрешната си страна, има канал с профила на ремъка, за да го води точно. Двата вида не се заменят, а ролка за пистов ремък не пасва на клинов — профилът им е различен.

Как да изберете точната ролка за трапецовиден ремък

Ролката се избира по двигателя и по агрегата, чийто ремък води. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател, а после сверете в характеристиките външния диаметър, ширината и вътрешния диаметър за болта. Ролка с друг диаметър променя геометрията на трасето и опъването, дори да се закрепи на същото място.

Най-сигурна е проверката по OE номера или по номера на старата ролка, ако се чете. Ако колата е с два клинови ремъка, уточнете кой от тях води ролката — двете позиции често имат различни ролки. Сред марките в категорията са Gates, INA, SKF и BTA; INA и SKF са известни с лагерите си. При съмнение по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да намерите точната.

Какво се сменя заедно с ролката и как се монтира

Ролката за трапецовиден ремък се сменя заедно с ремъка: старата ролка разцентрова новия ремък, а старият ремък на нова ролка скоро пак ще трябва да се сваля. Ако два ремъка вървят по едни и същи шайби, сменят се и двата. Преди монтажа проверете стойката или скобата, на която стои ролката — изкривена стойка дава същия ефект като износен лагер. Болтът се затяга до момента от данните на производителя, а след монтажа ремъкът се опъва и ролката се завърта на ръка, за да се види, че ремъкът лежи прав в канала.