Семеринги валове за Honda NSX 1

Honda: 91214-PWA-003, 91214-RNB-A01, 91214-RE0-H01. Заместители: Corteco, Elring, Ajusa, Kamoka, BTA — от 1,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 1,57 € — имаме 16 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Elring, Corteco) — от 5,44 €; среден клас (Ajusa, BGA, Triscan) — от 1,57 €; икономичен (Kamoka, Jp Group) — от 1,66 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за NSX I купе (NA) в тази категория са същите като за NSX I кабриолет (NA). Избери двигателя, за да видиш точните.

Може за известно време, ако течът е малък и следите нивото на маслото, но не е добре да се отлага. От предния семеринг маслото попада върху ремъците — ангренажен ремък, напоен с масло, се износва по-бързо и може да прескочи или да се скъса. От задния маслото стига до съединителя и той започва да буксува. И в двата случая ремонтът поскъпва.

Огледайте откъде започва следата. Задният семеринг тече от процепа между двигателя и скоростната кутия и маслото се събира в долната част на корпуса на съединителя. Гарнитурата на картера мокри ръба на картера по цялата обиколка, а семерингите на скоростната кутия пускат трансмисионно масло, което е с друг цвят и мирис. При съмнение двигателят се измива и се гледа отново след няколко дни.

Съдържанието зависи от двигателя и от производителя: в някои комплекти са предният и задният семеринг на коляновия вал, в други — и семерингите на разпределителните валове, а в част от тях задният семеринг е с фланеца си. В каталога такива комплекти излизат и с името „комплект вълнообразни дихтунги". Преди поръчка прочетете в описанието кои семеринги влизат.