Спирачен апарат за Mazda CX-5 KE

Mazda: K0Y1-26-98ZA (отзад дясно), K0Y1-33-99Z (отпред ляво), K0Y1-33-98Z (отпред дясно). Заместители: Bosch, ATE, NTY, Kamoka, TRW — от 43,43 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 43,43 € — имаме 49 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (ATE, TRW, Bosch) — от 68,05 €; среден клас (Triscan, Esen Skv, A.B.S.) — от 49,24 €; икономичен (Kamoka, ABE, Maxgear) — от 43,43 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Cx-5 Van (KE_) в тази категория са същите като за Cx-5 (KE, GH). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не задължително. Спирачният апарат се сменя от страната, на която е повреден — за разлика от дисковете и накладките, които винаги се сменят по двойки на ос. Ако обаче другият апарат на оста е на същата възраст, с напукан маншон или ръжда около буталото, има смисъл да се сменят двата наведнъж, за да спират еднакво и колата да не дърпа.

Зависи от апарата. Заден апарат с механична ръчна спирачка обикновено има бутало, което се прибира с въртене и натиск едновременно, с инструмент за бутала — само с натиск механизмът се поврежда. При електрическа ръчна спирачка буталото се прибира с диагностичен уред или по процедурата на производителя. Предните бутала се прибират с натиск, като се следи нивото в казанчето.

Защото са огледални и винтът за обезвъздушаване на всеки от тях трябва да е отгоре. Сложен от другата страна, апаратът понякога пасва на болтовете, но винтът остава отдолу и въздухът не може да излезе — педалът остава мек, колкото и да се обезвъздушава. Затова при поръчка винаги посочвайте страната и сверете новия апарат със стария преди монтажа.