Спирачен апарат за Opel Astra g classic T98

Opel: 5542062 (отпред ляво), 5 42 290 (отпред дясно), 93179159 (отзад дясно). Заместители: Bosch, Brembo, ATE, TRW, Febi Bilstein — от 33,22 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 33,22 € — имаме 155 части от 25 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Brembo, Ferodo, ATE) — от 44,39 €; среден клас (FTE, Triscan, Lauber) — от 33,22 €; икономичен (Maxgear, ABE, Abakus) — от 40,00 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Astra G CLASSIC седан (T98) са същите като за Astra G CLASSIC (T98). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Не задължително. Спирачният апарат се сменя от страната, на която е повреден — за разлика от дисковете и накладките, които винаги се сменят по двойки на ос. Ако обаче другият апарат на оста е на същата възраст, с напукан маншон или ръжда около буталото, има смисъл да се сменят двата наведнъж, за да спират еднакво и колата да не дърпа.

Зависи от апарата. Заден апарат с механична ръчна спирачка обикновено има бутало, което се прибира с въртене и натиск едновременно, с инструмент за бутала — само с натиск механизмът се поврежда. При електрическа ръчна спирачка буталото се прибира с диагностичен уред или по процедурата на производителя. Предните бутала се прибират с натиск, като се следи нивото в казанчето.

Защото са огледални и винтът за обезвъздушаване на всеки от тях трябва да е отгоре. Сложен от другата страна, апаратът понякога пасва на болтовете, но винтът остава отдолу и въздухът не може да излезе — педалът остава мек, колкото и да се обезвъздушава. Затова при поръчка винаги посочвайте страната и сверете новия апарат със стария преди монтажа.