Спирачен барабан за Opel Combo X12

Отзад: 228,3 × 46 мм (1.4 · 95 к.с., 1.4 · 120 к.с., 1.6 CDTI · 90 к.с., 1.6 CDTI · 105 к.с.) или 228 × 48 мм (1.4 · 95 к.с., 1.4 · 120 к.с., 1.6 CDTI · 90 к.с., 1.6 CDTI · 105 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 5 68 002 (отзад), 568001 (отзад). Заместители: ATE, TRW, Delphi, Textar, A.B.S. — от 26,71 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 26,71 € — имаме 10 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Delphi, TRW, ATE) — от 38,63 €; среден клас (A.B.S.) — от 102,05 €; икономичен (Maxgear, ABE) — от 26,71 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Combo Tour (X12) в тази категория са същите като за Combo Фургон/автомобил тип комби (X12). Избери двигателя, за да видиш точните.

По това къде се усеща. Изкривените предни дискове вибрират най-вече във волана при спиране, а овалният заден барабан дава пулсиране в педала и в седалката, по-силно при плавно спиране. Ако пулсирането се появява и само при дърпане на ръчната спирачка, причината почти сигурно е в задните барабани.

Да, барабаните се сменят по двойки на ос. Нов барабан от едната страна и износен от другата са с различен вътрешен диаметър, челюстите допират различно и колата спира неравно, особено натоварена или на мокър път. Затова се поръчват двата барабана заедно с комплект челюсти за оста.

Не. Диаметърът на барабана е свързан с челюстите, с плочата, на която са монтирани, и с цилиндърчето — по-голям барабан не работи с тях и челюстите не допират правилно. Ако за една кола излизат барабани с два диаметъра, това са различни спирачни системи и трябва да вземете онзи, който съвпада със сегашния.