Стъклоповдигачи за твоя автомобил

Стъклоповдигачът, наричан още машинка за стъкла или механизъм на ел. стъклата, е устройството във вратата, което вдига и сваля стъклото — с електрическо моторче или с ръчна манивела. Механизмът държи стъклото в долния му ръб и го движи по водачите на вратата, а моторчето или манивелата му дават сила. В категорията са цели стъклоповдигачи, моторчета, плъзгачи, релета, управляващи блокове и ремонтни комплекти.

Жило или скара — двата вида механизъм

Стъклоповдигачите са два основни вида според начина, по който движат стъклото. При стъклоповдигача със жило стъклото е закрепено за плъзгач на водеща шина, а плъзгачът се тегли от стоманено въже, което минава през ролки и се навива на барабан при моторчето. Този вид е лек и разпространен при повечето съвременни коли. При стъклоповдигача със скара стъклото се вдига от метални рамена, свързани като ножица, които се разтварят от зъбен сектор.

Видът има значение при ремонта. Жилото се къса или се развива от барабана, а пластмасовите плъзгачи се чупят. Скарата издържа по-дълго, но износва зъбния сектор и ставите си и започва да тропа и да скърца. При някои коли механизмът е монтиран върху общ носещ панел във вратата, заедно с ключалката и други части, и тогава сверете дали артикулът е само механизъм, или цял панел.

Механизъм или моторче — кое е повредено

Механизмът и моторчето при много модели са отделни части, затова първо разберете кое от двете е отказало. Слушайте вратата, докато натискате бутона:

• моторчето бръмчи, а стъклото не помръдва или пада надолу — скъсано жило, счупен плъзгач или превъртян барабан, тоест механизмът;
• стъклото тръгва накриво, спира насред пътя или тропа — механизмът или водачите;
• не се чува нищо — моторчето, захранването или бутонът;
• стъклото се движи, но бавно и с напън — сухи водачи и уплътнения или отслабнало моторче.

Ако не се чува нищо, подайте за кратко 12 V направо на моторчето. Тръгне ли, то е изправно и причината е в бутона или кабелите; ако не тръгне, моторчето е за смяна.

Цял стъклоповдигач, механизъм или ремонтен комплект

Има три начина за ремонт и изборът зависи от това какво точно е повредено. Цял стъклоповдигач с моторче е най-бързото решение, когато и механизмът, и моторчето са износени. Механизъм без моторче е по-изгоден, ако моторчето е здраво — то се прехвърля на новия. Ремонтният комплект за стъклоповдигач съдържа плъзгачи, ролки или жило и е най-евтиният вариант, но иска повече работа и опит.

Най-честата повреда при стъклоповдигачите със жило е счупеният пластмасов плъзгач, който държи стъклото. Ако жилото е здраво и се движи нормално, понякога е достатъчно да смените само него. Какво точно включва комплектът, е посочено в описанието му.

Как да изберете точния стъклоповдигач

Стъклоповдигачът се избира по колата, по вратата и по вида на експлоатация. Страната на монтаж се определя по посоката на движение — предна лява е вратата на шофьора при колите с волан отляво. Видът на експлоатация е електрически или ръчен. Обърнете внимание и на броя на вратите: стъклоповдигачите за три- и петвратата версия на един модел обикновено се различават.

В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и филтрирайте по страна на монтаж. Сверете дали артикулът е с моторче, или без, и каква е буксата. Номерът от стария механизъм или OE номерът също се търсят директно. Управляващите блокове и релетата в категорията са за колите, при които стъклата се командват през тях — при тях номерът е най-сигурният начин да не сгрешите. Най-широка гама тук има Magneti Marelli, следван от Valeo, BLIC, Esen Skv, VEMO и Miraglio.

Монтажът — стъклото първо

Преди да разкачите стария механизъм, закрепете стъклото в горно положение със широко тиксо през рамката, за да не падне във вратата. Новият механизъм се закрепва, стъклото се връща в плъзгачите и се подравнява, преди болтовете да се затегнат докрай. Ако стъклото се движи по-трудно в единия край, подравняването е грешно. Стъкло, което се движи тежко, натоварва жилото и плъзгачите, а това е честа причина и новото жило да се скъса бързо. Затова и през зимата не пускайте стъклата, докато са залепнали от леда. Почистете и смажете водачите, а при коли с автоматично вдигане след монтажа научете крайните положения наново, по ръководството на колата.