Стъпков мотор празен ход за Citroën Xsara N3

Citroën: 1920 6W, 1920.AH, 1920 9L. Заместители: Febi Bilstein, Pierburg, ERA, VEMO — от 8,62 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,62 € — имаме 7 части от 4 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Pierburg) — от 13,00 €; среден клас (ERA, Febi Bilstein, VEMO) — от 8,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да, и често това е достатъчно. Моторът се сваля, иглата и седлото му се почистват внимателно с препарат за дроселови клапи, а каналът в дроселовото тяло се освобождава от нагара. Електрическата част не се мокри. Ако след почистването и проверката за засмукване на въздух оборотите пак скачат или моторът не помръдва, тогава е за смяна.

Най-често защото регулаторът на празния ход не успява да подаде допълнителния въздух, нужен при натоварването от компресора. Причината обикновено е нагар в канала или заседнал регулатор, по-рядко — повреден сигнал от климатика към компютъра. Почистете дроселовото тяло и регулатора и ако проблемът остане, проверете регулатора с диагностичен уред, преди да го смените.

Погледнете дроселовото тяло. Ако от педала до клапата върви жило, двигателят обикновено има отделен регулатор на празния ход — на самото тяло или наблизо, свързан с маркучи. Ако жило няма и клапата се управлява електронно, отделен регулатор обикновено няма. Най-сигурно е да изберете двигателя в сайта — категорията ще покаже регулатор само ако той съществува.