Стоп машинка за твоя автомобил

Стоп машинката е ключът при спирачния педал, който затваря веригата на стоп светлините, щом педалът бъде натиснат. В каталозите се води като ключ за спирачните светлини, а шофьорите ѝ казват още жабка или датчик за стопове. При по-новите коли сигналът ѝ отива и към компютъра на двигателя, круиз контрола, автоматичната скоростна кутия и системата за стабилност.

Не светят стоповете — откъде да започнете

Когато не светва нито един стоп, включително третият горе на задното стъкло, виновникът почти винаги е общ за веригата: предпазителят или стоп машинката. Една крушка рядко изгаря едновременно с другите две. Затова проверете първо предпазителя на стоповете, а ако е здрав — машинката. Тя е малка, лесно достъпна при повечето коли и се сменя за минути, така че има смисъл да се провери преди по-сложни хипотези като окабеляването или блока на купето.

Ако не свети само един от стоповете, машинката е изправна — проблемът е в крушката, във фасунгата или в проводника към нея. Не отлагайте ремонта: шофьорът отзад разбира, че спирате, само по стоповете, а кола без работещи стоп светлини не минава технически преглед.

Стоповете светят постоянно — машинката или буферът на педала

Стоп светлини, които не изгасват, изтощават акумулатора за една нощ и объркват шофьорите отзад. Причината може да е заяла или неправилно регулирана машинка, но при доста коли виновникът е друг: малкият пластмасов или гумен буфер на педала, в който опира бутонът на машинката. Когато буферът се натроши и изпадне, бутонът влиза в празното място и машинката „мисли", че педалът е натиснат. Огледайте рамото на педала, преди да поръчате нова машинка — без буфера и новата ще държи стоповете запалени.

Какво още спира, когато машинката откаже

При по-новите коли стоп машинката често е двуконтактна: единият контакт пали стоповете, а другият подава сигнал на компютъра на двигателя. Компютърът сравнява двата сигнала и ако не съвпадат, може да изключи круиз контрола или да запали лампата за двигателя. Автоматичната кутия не пуска лоста от позиция „паркиране", докато не получи сигнал за натиснат педал, а колите с бутон за старт не палят без него. Ако круиз контролът изведнъж не се включва, а стоповете светят странно, започнете от машинката.

Защо стоп машинката се износва

Стоп машинката се включва при всяко натискане на спирачката, тоест стотици пъти на ден в града, и с времето контактите ѝ се окисляват и обгарят. Първо започва да прекъсва — стоповете примигват при леко натискане или светват чак при по-силно — и едва после отказва напълно. Пластмасовият бутон може да се напука или да заяде в натиснато положение, а при хидравличната машинка уплътнението започва да пропуска спирачна течност. Машинка, която вече прекъсва, е по-разумно да се смени, отколкото да се регулира — износените контакти не се оправят с нагласяне.

Механична или хидравлична стоп машинка

Почти всички съвременни коли имат механична машинка на педала — с бутон, който се освобождава, когато педалът тръгне надолу. По-старите модели имат хидравличен ключ, завит в спирачната помпа или в спирачна тръба, който се включва от налягането на спирачната течност. Той се познава по резбата и размера на ключа в характеристиките, например M12x1,5. Смяната му отваря спирачната система, затова след монтажа обикновено се обезвъздушава.

Как да изберете точната стоп машинка

Стоп машинката се избира по колата и по броя на крачетата, защото при един модел може да има няколко изпълнения. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и сверете в характеристиките вида на машинката, броя на контактите и вида на свързването. Машинка с две крачета и машинка с четири не се заменят една с друга. Оборудването също има значение — колите с круиз контрол или с автоматична кутия често са с друго изпълнение. Най-сигурно е да търсите по номера върху старата машинка или по OE номера.

Не бъркайте стоп машинката с ключа на педала на съединителя — изглеждат подобно, но той казва на колата, че е натиснат съединителят. Най-широка гама тук имат FAE, EPS, Meat & Doria, Facet и VEMO, а за много модели има и Hella и Febi Bilstein.

След монтажа проверете стоповете с помощник или срещу стъкло: трябва да светват още в началото на хода на педала и да изгасват веднага щом го отпуснете.