Стоп за твоя автомобил

Стопът, или задната светлина, е фенерът отзад на колата, който в общ корпус събира стоп светлината, габарита, мигача, светлината за заден ход и често задния фар за мъгла. Отвътре корпусът носи рефлектора и платката или фасунките за крушките, а отвън е затворен със стъкло, обикновено червено с прозрачни участъци. Стоповете са по един от всяка страна, а при много коли всеки е разделен на две части — на каросерията и на капака на багажника.

Целият стоп или само крушка — откъде да започнете

Преди да поръчате нов стоп, разберете коя точно функция не работи. Ако не свети само стопът, само мигачът или само габаритът от едната страна, почти винаги е изгоряла крушката или е окислен контактът ѝ. Сменете крушката и почистете фасунката — новият стоп в такъв случай няма да помогне.

Ако от една страна не светят няколко функции наведнъж, проверете щекера и масата на стопа: окислен или разпаднал се щекер и прекъсната маса дават точно такава картина. Когато пък и двата стопа не светят при натискане на спирачката, а габаритите работят, виновен е най-често ключът на педала или предпазителят, а не самите светлини.

При LED стоповете светодиодите не се сменят поотделно. Ако част от тях е угаснала или колата показва грешка за стопа, а щекерът и кабелите са здрави, сменя се целият стоп. Неработещите стоп светлини се проверяват и на годишния технически преглед, затова такава повреда не бива да се отлага.

Влага и пукнато стъкло — кога стопът е за смяна

Лека мъгла по вътрешната страна на стъклото след миене или в студено време е нормална и изчезва, щом светлините позагреят. Капки, които стоят дни наред, вода, събрана на дъното, или следи от ръжда по фасунките означават, че уплътнението или корпусът пропускат. Водата окислява контактите и рано или късно светлините започват да мигат или угасват.

Пукнатото стъкло пуска вода и прах вътре и трябва да се смени. Залепването с прозрачно тиксо или лепило стига само докато пристигне новият стоп. Ако влагата идва от гумената подложка между стопа и каросерията, понякога е достатъчно да се смени само тя, без целия фенер.

Външен или вътрешен, LED или с крушки — как да изберете стопа

Стопът се избира по колата, по страната и по технологията. Външната част стои на калника, а вътрешната — на капака или вратата на багажника; те са отделни артикули, както левият и десният. С фейслифта стоповете почти винаги се сменят, а при един модел може да има версия с крушки и версия с LED, които обикновено не се заменят една с друга без промяна в кабелите.

В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и после филтрирайте по страна на монтаж. В описанието сверете дали стопът е с LED или за крушки, дали е външен или вътрешен и дали идва с фасунките за крушките, или те се пренасят от стария. Ако имате OE номер от каталога на производителя, търсачката приема и него.

Как се сменя задният стоп

При повечето коли стопът се сменя без сервиз. Отваря се капачката или облицовката в багажника, откачва се щекерът, развиват се гайките, с които корпусът е притиснат към каросерията, и стопът се изважда навън. При някои модели първо се развива винт откъм отвора на багажника, а при малко от тях се сваля и бронята.

Затягайте гайките на новия стоп равномерно и без сила — пластмасовите шпилки и корпусът се пукат, ако се пренатегнат. Проверете дали гумената подложка е легнала по целия ръб, а преди да върнете облицовката, нека някой натисне спирачката, пусне мигачите и включи на заден, за да видите всяка функция.

Комплекти стопове, кабели и ремонтни комплекти

Тук са и комплектите задни светлини — двата стопа заедно, удобни при смяна на цялата задница или при преминаване към друг вид стопове. Кабелните комплекти и ремонтните комплекти за кабела решават проблема с изгорял или окислен щекер: обикновено старият се отрязва и на негово място се слага нов, без да се сменя целият сноп.

Най-широка гама стопове тук има Abakus, следвана от Magneti Marelli, TYC, Van Wezel и Hella. Hella, Valeo и Magneti Marelli правят осветление и за първоначалното оборудване на много автомобилни марки. Крушките за стоповете са в отделната категория „Крушки".