Тампони и скоби гърнета за Peugeot 508 2 – цени, Elring, Walker

Избери точната модификация за Peugeot 508 2

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на тампони и скоби гърнета за него

11 модификации

Бензин5 двигателя

Бензин PureTech 130 (FBHNSR) 131 к.с. (96 kW) 1.2 л | HNS (EB2ADTS) | 2020 – днес

Бензин 1.6 THP 150 (F35GXV) 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5GX (EP6FDTMD) | 2018 – днес

Бензин 1.6 THP 165 (F35GYV) 165 к.с. (121 kW) 1.6 л | 5GY (EP6FDTM) | 2018 – днес

Бензин 1.6 PureTech 180 (F35GFR) 181 к.с. (133 kW) 1.6 л | 5GF (EP6FADTXD) | 2018 – днес

Бензин 1.6 PureTech 225 (F35GGR) 224 к.с. (165 kW) 1.6 л | 5GG (EP6FADTX) | 2018 – днес

Дизел3 двигателя

Дизел 1.5 BlueHDI 130 (FBYHZJ, FBYHZR) 131 к.с. (96 kW) 1.5 л | YHZ (DV5RC) | 2018 – днес

Дизел 2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | EHY (DW10FCC) | 2018 – днес

Дизел 2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN) 177 к.с. (130 kW) 2.0 л | EHZ (DW10FC) | 2018 – днес

Хибрид1 двигател

Бензин/ електро Hybrid 225 (F35GQU) 224 к.с. (165 kW) 1.6 л | 5GQ (EP6FADTXHPD) | 2019 – днес

Без тампони и скоби гърнета при нас · 2

Бензин/ електро Hybrid 180 (F3DGXT) 181 к.с. (133 kW) 1.6 л | DGX (EP6FADTXHPE) | 2023 – днес

Няма тампони и скоби гърнета за този автомобил

Бензин/ електро PSE Hybrid4 360 (F35GBT) 360 к.с. (265 kW) 1.6 л | 5GB (EP6FADTXHPR) | 2021 – днес | 4×4

Няма тампони и скоби гърнета за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за тампоните и скоби гърнета на Peugeot 508 2

Отговорите за Peugeot 508 2 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на тампони и скоби гърнета за Peugeot 508 2?

Citroën: 98 202 762 80, 98 237 435 80, 1713.67. Заместители: Elring — от 5,03 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват тампони и скоби гърнета за Peugeot 508 2?

От 5,03 € — имаме 10 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Може ли да се кара със скъсан тампон на ауспуха?

Кратко време — да, но не отлагайте смяната. Без една от опорите тежестта на гърнето увисва на съседните тръби и съединения, ауспухът се люлее и удря, а скобите и тръбите се напукват от вибрациите. При лош случай гърнето увисва толкова, че закача по неравностите. Тампонът е дребна и бърза поправка спрямо онова, което може да последва.

04 Може ли гърнето да се върже с тел вместо с тампон?

Само за да стигнете до сервиза. Телта държи гърнето твърдо и предава вибрациите право в тръбите и в каросерията, а от жегата и ръждата скоро се къса. Ако гърнето е увиснало на пътя, вързването е по-добро от влаченето, но при първа възможност сложете нов гумен тампон.

05 Трябва ли да сменя всички тампони на ауспуха наведнъж?

Не е задължително, но е разумно, ако са на една възраст. Когато един от тях се е скъсал, останалите обикновено са също толкова втвърдени и скоро ще ги последват. Старите тампони на съседните опори оставят новия да носи по-голям товар и той се износва по-бързо. При кола с голям пробег сменете всички опори на секцията наведнъж.