Тампони радиатор за твоя автомобил

Тампоните на радиатора са гумените опори, върху които радиаторът стои в рамката на колата и с които е закрепен към нея. Те поемат вибрациите на двигателя и ударите от неравностите, за да не ги понася пряко радиаторът — част с тънки тръбички и обикновено с пластмасови казанчета. Долните тампони носят тежестта му, а горните го държат да не се клати.

Какво става, когато тампоните на радиатора се скъсат

Скъсаният или сплескан тампон оставя радиатора да се клати свободно и всяка неравност го удря директно в рамката. Първите последици са тракане отпред при неравен път и протриване: радиаторът или маркучите му се трият в съседните части, докато някъде не се появи дупка. Вибрацията натоварва и връзките между пластмасовите казанчета и сърцевината — там радиаторът най-често започва да тече.

Тампоните са малка част, но пазят радиатора. Повреда по тях рядко се усеща веднага, но с времето води до теч на антифриз, който изглежда като повреда на самия радиатор.

Гумата на тампоните старее от топлината на двигателя и от сезонните промени в температурата, а капещо масло или антифриз я размекват. Затова на кола с години тампоните обикновено са втвърдени и напукани, дори радиаторът никога да не е пипан.

Как да проверите тампоните, без да сваляте радиатора

Тампоните се проверяват с поглед и с ръка. Отворете капака и хванете радиатора за горния ръб или за рамката му: ако се люлее видимо или трака, тампоните са износени. Гумата на добрия тампон е еластична и цяла; на стария е напукана, втвърдена, сплескана или откъсната от металната си част.

Долните тампони обикновено се виждат само отдолу или след сваляне на защитата под двигателя, а при някои коли — едва след сваляне на бронята. Удобно е да ги огледате, когато колата е на подемник за друга работа.

Горни, долни, с резба или без — видовете тампони

Тампоните за радиатор са гумени втулки, които влизат в отвор на рамката, или метално-гумени опори с резбова шпилка, които се завиват. Горните и долните при много коли са различни по форма и размер, затова страната на монтаж обикновено е посочена в описанието на артикула. Някои тампони се продават поотделно, други — по няколко, а в описанието понякога е посочено и колко броя са нужни за една кола. При някои артикули е дадена и твърдостта на гумата — добре е новият тампон да е със същата, за да поема вибрациите като стария, когато е бил нов.

В тази категория има и държачи и монтажни комплекти за масления радиатор. За тях най-сигурно е да се ориентирате по OE номера и по описанието на артикула за вашия двигател.

Как да подберете точните тампони за вашата кола

Тампоните се подбират по колата, а при съмнение — и по размерите. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател — при един модел радиаторът и тампоните му понякога се различават според двигателя. Ако излизат няколко варианта, сравнете със старите:

• вътрешния и външния диаметър и дебелината или височината;
• резбата, ако тампонът е със шпилка;
• страната на монтаж — горен или долен;
• колко броя са нужни.

Най-бързо е по OE номера от каталога на производителя на колата — търсачката го приема директно и показва съответните тампони. Ако старият тампон е толкова износен, че размерите не се четат, попитайте по телефона или асистента на сайта, като посочите колата.

Най-широка гама тук имат Febi Bilstein, DT Spare Parts и Auger, следвани от Topran и Original Imperium.

Кога е най-разумно да ги смените — заедно с радиатора

Най-удобният момент за нови тампони е смяната на радиатора, защото тогава всички опори са открити и се сменят за минути. Нов радиатор върху стари втвърдени тампони понася същите удари като стария и може да започне да тече по-рано. Сменяйте ги като комплект — всички горни или всички долни, а най-добре и двата вида наведнъж, за да стои радиаторът равно и стабилно. Тампоните със шпилка се затягат умерено: пренатегнатата гума се смачква и губи еластичността си.

Ако тампоните са скъсани след удар отпред, огледайте и рамката, на която стоят, и самия радиатор за огънати ребра или спукани казанчета. Нов тампон на изкривена рамка няма да държи радиатора както трябва.