Термостат за Citroën C3 3

Избери точната модификация за Citroën C3 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на термостат за него

за Хетчбек (SX) · 10 двигателя

10 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин 1.2 VTi 68 68 к.с. (50 kW) 1.2 л | HMM (EB2FAD) | 2016 – 2018

Бензин 1.2 VTi 82 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2F) | 2016 – 2018

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 VTi 82 LPG 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2F) | 2016 – 2018

Бензин 1.2 PureTech 82 83 к.с. (61 kW) 1.2 л | HMR (EB2FA) | 2018 – 2018

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 PureTech 82 LPG 83 к.с. (61 kW) 1.2 л | HMR (EB2FA) | 2018 – 2018

Бензин 1.2 THP 110 (SXHNPS, SXHNZT, SXHNZ6) 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNP (EB2ADT) | 2016 – 2018

Бензин 1.6 VTi (SXNFPT) 115 к.с. (85 kW) 1.6 л | NFP (EC5) | 2017 – 2018

Дизел3 двигателя

Дизел 1.6 BlueHDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | BHW (DV6FE) | 2016 – 2018

Дизел 1.6 BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2016 – 2018

Дизел 1.5 BlueHDi 100 (SXYHYP, SXYHTU) 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHT (DV5RCF) | 2018 – 2018

Бензин3 двигателя

Бензин 1.2 VTi 82 к.с. (60 kW) 1.2 л | HMZ (EB2F) | 2016 – 2024

Бензин PureTech 82 83 к.с. (61 kW) 1.2 л | HMR (EB2FA) | 2019 – 2024

Бензин PureTech 110 110 к.с. (81 kW) 1.2 л | HNZ (EB2DT) | 2019 – 2024

Дизел3 двигателя

Дизел BlueHDi 75 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | BHW (DV6FE) | 2019 – 2024

Дизел BlueHDi 100 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | BHY (DV6FD) | 2019 – 2024

Дизел BlueHDi 100 102 к.с. (75 kW) 1.5 л | YHY (DV5RD) | 2019 – 2024

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали термостат ще пасне на твоя C3 3.

Температура на отваряне
Зависи от двигателя: 83 °C — 1.2 VTi 68, 1.2 VTi 82, 1.2 PureTech 82, 1.2 VTi 82 LPG и др.; 105 °C — 1.6 BlueHDi 75, 1.6 BlueHDi 100, BlueHDi 75, BlueHDi 100 99 к.с.; 97 °C — 1.2 THP 110, PureTech 110; 92 °C — 1.5 BlueHDi 100, BlueHDi 100 102 к.с.; и още 1 — избери двигателя горе.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за термостата на Citroën C3 3

Отговорите за C3 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на термостат за C3 3?

Peugeot: 1336Z0, 96 764 095 80, 9675849380. Заместители: Mahle, Meyle, Valeo, Gates, Febi Bilstein — от 11,61 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват термостат за C3 3?

От 11,61 € — имаме 80 части от 31 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка термостат да избера за C3 3?

По клас: премиум (Denso, Mahle, Gates) — от 26,57 €; среден клас (Triscan, NRF, CALORSTAT by Vernet) — от 11,61 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 14,62 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е термостат за C3 III (SX) и C3 III Van (SX_, SY_)?

Да — всички части за C3 III Van (SX_, SY_) в тази категория са същите като за C3 III (SX). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Как да проверя дали термостатът работи?

Най-лесно — по маркуча, който влиза в радиатора. След студен старт той трябва да остане хладен, докато двигателят загрява, и да стане горещ рязко, когато термостатът се отвори. Ако загрява постепенно от самото начало, термостатът вероятно е заял отворен. Пипайте внимателно и не отваряйте капачката на горещ двигател — течността е под налягане.

06 Може ли да се кара без термостат?

Не се препоръчва. Без термостат двигателят загрява бавно и през студените месеци работи под нормалната си температура, а това повишава разхода и износването и отслабва парното. При някои двигатели термостатът е част от пътя на течността и без него тя не обикаля правилно. Сложете нов термостат, вместо да махате стария.

07 Колко често се сменя термостатът?

Термостатът няма твърд срок за смяна — сменя се, когато се появят признаците за повреда. Много монтьори го сменят и превантивно при голям ремонт на охладителната система, например при смяна на водната помпа или на радиатора, защото течността и бездруго е източена. При кола с голям пробег и неизвестна история това спестява второ източване.