Тръбичка пръчка мерене масло за твоя автомобил

Тръбичката на пръчката за мерене на маслото е металният или пластмасовият водач, който свързва горната част на двигателя с картера и по който щеката се плъзга до маслото. Долният ѝ край е набит или уплътнен в блока, а горният завършва с накрайник — фуния, в която щеката ляга и се затваря. Шофьорите ѝ казват тръбичка за щеката или водач на щеката.

Кога се сменя тръбичката на щеката

Тръбичката на щеката се сменя, когато е пукната, огъната, изскочила от гнездото си в блока или когато горният ѝ накрайник се е счупил. Пластмасовите накрайници стоят близо до горещи части и с годините стават крехки: при поредното изваждане на щеката фунията се напуква или се откъсва парче. Металните тръби се огъват при ремонти, а скобата, с която са закрепени към двигателя, ръждясва и се къса.

Признаците са лесни за забелязване: щеката влиза трудно или не стига докрай, около тръбичката има масло, а накрайникът се клати или липсва. Понякога тръбичката е цяла, но уплътнението ѝ в блока пропуска.

Често тръбичката се поврежда при друг ремонт. Тя минава покрай колектора, турбото или алтернатора и при свалянето им пречи — огъва се, изважда се набързо или се връща без уплътнението. Ако проблемите с щеката са започнали скоро след ремонт по двигателя, първо проверете дали тръбичката е седнала докрай.

Защо лошата тръбичка лъже за нивото на маслото

Щеката показва вярно нивото само когато влиза точно толкова дълбоко, колкото е предвидил производителят. Ако тръбичката е изскочила нагоре, огъната или горната фуния е счупена, щеката спира на друга височина и маркировките ѝ за минимум и максимум вече не съответстват на нивото в картера.

Така е лесно да се долее твърде много или твърде малко масло. Прекомерното ниво кара коляновия вал да разбива маслото на пяна, а ниското оставя лагерите и турбото без смазване. Затова, ако след смяна на маслото с точното количество щеката показва странно ниво, проверете тръбичката, преди да доливате.

Цяла тръбичка или само горният накрайник

В категорията има и цели водещи тръбички, и отделни горни накрайници — малки пластмасови фунии, които се слагат на края на тръбата. Ако тръбата е здрава и правилно седнала, а е счупен само накрайникът, сменя се той. Ако е пукната или огъната самата тръба, тя се сменя изцяло, понякога заедно с уплътнителния пръстен в долния край.

При някои двигатели тръбичката е част от вентилацията на картера: вътрешността ѝ е свързана с картера, а системата поддържа там леко подналягане. Пропускаща тръбичка или накрайник засмуква външен въздух, а при някои двигатели това може да доведе до неравна работа и записана грешка.

Как да изберете тръбичка за щеката, която пасва

Тръбичката за щеката се избира по двигателя, защото дължината, извивките, диаметърът и закрепването се различават дори между двигатели в един и същ модел. Пасването е важно и спрямо щеката: двете работят като чифт и щеката е калибрирана за точно тази тръбичка. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател — списъкът показва само подходящите тръбички и накрайници.

При някои по-нови двигатели щека няма изобщо — нивото на маслото се следи от датчик в картера и се показва на таблото. Ако за вашата кола не излиза тръбичка, проверете първо дали двигателят ви изобщо е с щека, а не търсете част от друга версия.

Най-точно е по OE номера, който често е отпечатан на самата част, или по номера от каталога на производителя. Най-широка гама тук имат Topran, Metalcaucho, Vaico, STC и Febi Bilstein. Ако не сте сигурни дали ви трябва цялата тръба или само накрайникът, обадете се по телефона или попитайте асистента на сайта, като опишете коя част от старата е повредена.

Смяна на тръбичката: уплътнение, закрепване и проверка

Старата тръбичка обикновено се изважда с леко въртене и издърпване нагоре, след като се развие болтът на скобата ѝ. Гнездото в блока се почиства, а уплътнителният пръстен на новата тръбичка се намазва леко с чисто масло, за да влезе, без да се среже. Тръбичката се натиска докрай и скобата се затяга, без да се огъва тръбата.

След смяната проверете, че щеката влиза свободно и докрай и че показанията ѝ съвпадат с количеството масло, което е налято.