Вакумен клапан за Ford Ranger ET – цени

В момента нямаме „Вакумен клапан“ с цена за Ford Ranger ET Ford Ranger ET 4 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

ЕГР клапан

Турбина

Горивна помпа

Монтажен комплект турбина

Гарнитура за турбо

Интеркулер

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вакумния клапан на Ford Ranger ET

Отговорите за Ranger ET са от нашите данни за поколението.

01 Как да разбера дали вакуумният клапан е за турбото или за EGR?

Най-сигурно — като проследите маркуча от изхода на клапана: дали отива към вакуумната капсула на турбото, или към клапана за рециркулация на газовете. Помага и номерът на корпуса, по който каталогът показва предназначението. При много двигатели двата клапана стоят един до друг и изглеждат еднакво, затова не ги разменяйте при монтажа и не поръчвайте само по снимка.

02 Може ли да се кара с повреден вакуумен клапан?

Обикновено може, но двигателят работи в авариен режим или зле, докато клапанът не се смени. Повреденият клапан за турбото оставя двигателя без пълнене или, по-рядко, с прекалено високо налягане, което управлението ограничава. Повреденият клапан за рециркулация влошава празния ход и увеличава саждите, а при дизелите натоварва и DPF филтъра. Затова е добре клапанът да се провери скоро.

03 Как се проверява вакуумен клапан?

Най-лесно с уред за диагностика, който включва клапана, докато се гледа дали изпълнителният механизъм — капсулата на турбото или клапанът за рециркулация — помръдва. С ръчна вакуумна помпа се проверява дали клапанът държи вакуум и дали го пропуска, когато получи сигнал. Ако вакуумът стига до клапана, щекерът получава захранване, а на изхода няма вакуум, клапанът е повреден.