Вакумен клапан за VW Touareg CR7 – цени, SenCom

Избери точната модификация за VW Touareg CR7

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вакумен клапан за него

8 модификации

Дизел 3.0 TDI 4motion 231 к.с. (170 kW) 3.0 л | DEND | 2018 – днес | 4×4

Дизел 3.0 TDI 4motion 249 к.с. (183 kW) 3.0 л | CVMD | 2018 – 2023 | 4×4

Дизел 3.0 TDI 4motion 286 к.с. (210 kW) 3.0 л | DENA | 2017 – днес | 4×4

Дизел 4.0 V8 TDI 4motion 421 к.с. (310 kW) 4.0 л | DMVB | 2019 – 2021 | 4×4

Без вакумен клапан при нас · 4

Бензин 2.0 TFSi 4motion 249 к.с. (183 kW) 2.0 л | CYRC | 2018 – 2023 | 4×4

Няма вакумен клапан за този автомобил

Бензин 3.0 TSI 4motion 340 к.с. (250 kW) 3.0 л | DCBE | 2018 – днес | 4×4

Няма вакумен клапан за този автомобил

Бензин/ електро 3.0 eHybrid 4motion 381 к.с. (280 kW) 3.0 л | DCBE | 2020 – днес | 4×4

Няма вакумен клапан за този автомобил

Бензин/ електро 3.0 R 4motion 462 к.с. (340 kW) 3.0 л | DCBE | 2020 – днес | 4×4

Няма вакумен клапан за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вакумния клапан на VW Touareg CR7

Отговорите за Touareg CR7 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вакумен клапан за Touareg CR7?

Audi: 6X0 973 722 G. Заместители: SenCom — от 11,80 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вакумен клапан за Touareg CR7?

От 11,80 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Как да разбера дали вакуумният клапан е за турбото или за EGR?

Най-сигурно — като проследите маркуча от изхода на клапана: дали отива към вакуумната капсула на турбото, или към клапана за рециркулация на газовете. Помага и номерът на корпуса, по който каталогът показва предназначението. При много двигатели двата клапана стоят един до друг и изглеждат еднакво, затова не ги разменяйте при монтажа и не поръчвайте само по снимка.

04 Може ли да се кара с повреден вакуумен клапан?

Обикновено може, но двигателят работи в авариен режим или зле, докато клапанът не се смени. Повреденият клапан за турбото оставя двигателя без пълнене или, по-рядко, с прекалено високо налягане, което управлението ограничава. Повреденият клапан за рециркулация влошава празния ход и увеличава саждите, а при дизелите натоварва и DPF филтъра. Затова е добре клапанът да се провери скоро.

05 Как се проверява вакуумен клапан?

Най-лесно с уред за диагностика, който включва клапана, докато се гледа дали изпълнителният механизъм — капсулата на турбото или клапанът за рециркулация — помръдва. С ръчна вакуумна помпа се проверява дали клапанът държи вакуум и дали го пропуска, когато получи сигнал. Ако вакуумът стига до клапана, щекерът получава захранване, а на изхода няма вакуум, клапанът е повреден.