Вентилатор електрически за Mercedes Gle C292 – цени, Nissens, NRF

Избери точната модификация за Mercedes Gle C292

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вентилатор електрически за него

8 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин 400 4-matic (292.356) 333 к.с. (245 kW) 3.0 л | M 276.821 | 2015 – 2019 | 4×4

Бензин 450 AMG 4-matic (292.364) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 276.821 | 2015 – 2019 | 4×4

Бензин AMG 43 4-matic (292.364) 367 к.с. (270 kW) 3.0 л | M 276.821 | 2016 – 2019 | 4×4

Бензин AMG 43 4-matic (292.364) 390 к.с. (287 kW) 3.0 л | M 276.821 | 2017 – 2019 | 4×4

Бензин 500 4-matic (292.373) 456 к.с. (335 kW) 4.7 л | M 278.928 | 2015 – 2019 | 4×4

Бензин AMG 63 4-matic (292.374) 557 к.с. (410 kW) 5.5 л | M 157.982 | 2015 – 2019 | 4×4

Бензин AMG 63 S 4-matic (292.375) 585 к.с. (430 kW) 5.5 л | M 157.982 | 2015 – 2019 | 4×4

Дизел1 двигател

Дизел 350 d 4-matic (292.323, 292.324) 258 к.с. (190 kW) 3.0 л | OM 642.824 | 2015 – 2019 | 4×4

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вентилатора електрически на Mercedes Gle C292

Отговорите за Gle C292 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вентилатор електрически за Gle C292?

Mercedes: A0999060700, A0999060900, 999060700. Заместители: Nissens, NRF, Thermotec, Kamoka, Maxgear — от 235,53 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вентилатор електрически за Gle C292?

От 235,53 € — имаме 5 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вентилатор електрически да избера за Gle C292?

По клас: среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 235,53 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 277,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Нормално ли е вентилаторът да работи, след като изгася двигателя?

Да, при много коли това е нормално. Ако двигателят е горещ, например след каране в града или в жега, вентилаторът продължава да охлажда известно време след изгасяне, за да не се вдигне температурата под капака. Не е нормално, ако перката работи дълго след като двигателят е изстинал, или изтощава акумулатора — тогава проверете релето и датчика на вентилатора.

05 Как да проверя дали вентилаторът на радиатора се включва?

Най-простият начин е да оставите двигателя да работи на място няколко минути, след като е загрял напълно — перката трябва да тръгне сама, преди стрелката за температурата да излезе от нормалната зона. При много коли тя се включва и веднага при пуснат климатик. Ако температурата расте, а вентилаторът мълчи, спрете двигателя, преди течността да кипне, и проверете предпазителя, релето и термошалтера.

06 Може ли да се кара с неработещ вентилатор?

Само за кратко и само с движение, при което колата не спира често. По открит път насрещният въздух охлажда радиатора, но при първото задръстване или светофар температурата расте бързо. Прегряването може да повреди гарнитурата на главата и самата глава, а ремонтът им струва много повече от вентилатора. Следете стрелката и спрете при първите признаци на прегряване.