Вентилатор климатик за твоя автомобил
Избери марка
Вентилатор климатик за
Alfa Romeo
Вентилатор климатик за
Audi
Вентилатор климатик за
BMW
Вентилатор климатик за
Chevrolet
Вентилатор климатик за
Chrysler
Вентилатор климатик за
Citroën
Вентилатор климатик за
CUPRA
Вентилатор климатик за
Dacia
Вентилатор климатик за
Daewoo
Вентилатор климатик за
Daihatsu
Вентилатор климатик за
Dodge
Вентилатор климатик за
DS
Вентилатор климатик за
Fiat
Вентилатор климатик за
Ford
Вентилатор климатик за
Honda
Вентилатор климатик за
Hyundai
Вентилатор климатик за
Infiniti
Вентилатор климатик за
Isuzu
Вентилатор климатик за
Iveco
Вентилатор климатик за
Jaguar
Вентилатор климатик за
Jeep
Вентилатор климатик за
Kia
Вентилатор климатик за
Lancia
Вентилатор климатик за
Land Rover
Вентилатор климатик за
Lexus
Вентилатор климатик за
Lincoln
Вентилатор климатик за
Mazda
Вентилатор климатик за
Mercedes
Вентилатор климатик за
Mini
Вентилатор климатик за
Mitsubishi
Вентилатор климатик за
Nissan
Вентилатор климатик за
Opel
Вентилатор климатик за
Peugeot
Вентилатор климатик за
Porsche
Вентилатор климатик за
Renault
Вентилатор климатик за
Rover
Вентилатор климатик за
Saab
Вентилатор климатик за
Seat
Вентилатор климатик за
Skoda
Вентилатор климатик за
Smart
Вентилатор климатик за
Ssangyong
Вентилатор климатик за
Subaru
Вентилатор климатик за
Suzuki
Вентилатор климатик за
Tesla
Вентилатор климатик за
Toyota
Вентилатор климатик за
Vauxhall
Вентилатор климатик за
Volvo
Вентилатор климатик за
VW
Няма марка „“.
Вентилатор климатик за най-търсените модели
-
Вентилатор климатик за Peugeot 307
-
Вентилатор климатик за Opel Astra
-
Вентилатор климатик за Opel Corsa
-
Вентилатор климатик за Mercedes C-class
-
Вентилатор климатик за VW Polo
-
Вентилатор климатик за VW Golf
-
Вентилатор климатик за Renault Megane
-
Вентилатор климатик за Skoda Octavia
-
Вентилатор климатик за Mercedes E-class
-
Вентилатор климатик за Renault Scénic
-
Вентилатор климатик за Audi A3
-
Вентилатор климатик за Renault Clio
Вентилатор климатик Популярни артикули
Вентилатор на кондензатора
Прокарва въздух през кондензатора, когато колата стои или пълзи в задръстване, за да охлажда климатикът и на място. Тук са вентилаторите на кондензатора, подбрани по марка, модел и двигател.
Марки в категорията: Mahle, Febi Bilstein, Nissens · изпращаме до 24 ч · 14 дни за връщане
Климатикът не охлажда на място? Вентилаторът на кондензатора и изборът му
Вентилаторът на климатика е електрическият вентилатор в предницата на колата, който прокарва въздух през кондензатора, когато насрещният въздух не стига — на място, в задръстване и при бавно каране. Кондензаторът отвежда топлината от хладилния агент, сгъстен от компресора, и без въздушен поток през него климатикът спира да охлажда. Нарича се още вентилатор на кондензатора или допълнителен вентилатор.
Как да разберете, че е виновен вентилаторът на климатика
Типичният признак е климатик, който охлажда добре на магистрала, а на светофар и в задръстване духа все по-топъл въздух. Без вентилатора налягането в кондензатора расте, системата за защита изключва компресора и охлаждането спира, докато колата не тръгне отново. Други признаци са бучене, вой или тракане отпред, вентилатор, който тръгва бавно или спира, и вибрации при работа.
Проверката е проста: при запален двигател включете климатика и погледнете отпред през решетката. При много коли вентилаторът тръгва скоро след включването, а при други — щом налягането в системата се качи. Ако не тръгва изобщо или се върти видимо бавно и шумно, причината най-вероятно е при него или при захранването му. При изгасен двигател и откачена букса завъртете перката на ръка: ако се върти тежко, със стържене или има хлабина по оста, лагерите на моторчето са износени.
Вентилатор на климатика или вентилатор на купето — две различни части
Двете части често се бъркат. Вентилаторът на кондензатора е отпред, в моторния отсек, и от него зависи колко студен е въздухът. Вентилаторът на купето е под таблото и от него зависи колко силно духат дюзите. Ако климатикът духа студено, но слабо, проблемът е във вентилатора на купето или в запушения филтър на купето — потърсете вентилатора в категорията Вентилатор купе, не тук.
При много коли вентилаторът на кондензатора е общ с вентилатора на радиатора на двигателя. Тогава неработещият вентилатор дава и прегряване на двигателя в задръстване, а частта се търси при охлаждането на двигателя. В тази категория са отделните вентилатори на кондензатора — за колите, при които той е самостоятелен.
Преди да купите нов вентилатор — предпазител, резистор и датчик
Моторчето не е единственото, което може да спре вентилатора. Първо проверете предпазителя и релето на вентилатора. Ако вентилаторът работи само на висока скорост, обикновено е изгорял резисторът или модулът, който управлява оборотите. Ако не получава команда изобщо, възможно е да е виновен датчикът за налягане на климатика или кабелът му — по неговия сигнал управлението включва вентилатора.
Монтьорът проверява моторчето и с директно захранване: ако тръгне нормално, моторчето е изправно и причината е в управлението. Огледайте и самия кондензатор — запушен с листа, насекоми и кал, той пропуска малко въздух и климатикът охлажда слабо и с нов вентилатор.
Как да изберете точния вентилатор на кондензатора
Вентилаторът се избира по колата и по двигателя, защото при един модел различните двигатели и климатици имат различни вентилатори. В Sauto.bg изберете марка, модел, година, купе и двигател и после сверете в характеристиките диаметъра, напрежението, мощността, броя на изводите в буксата и дали вентилаторът идва с рамката си. Ако отпред има два вентилатора, вижте и страната на монтаж.
Вентилаторите се различават и по управлението: с една или две степени през реле и резистор или с вграден електронен модул, който плавно регулира оборотите. Новият трябва да е със същото управление като фабричния — иначе буксата може и да пасне, но вентилаторът няма да работи както трябва.
Най-сигурно е по OE номера от етикета на старото моторче или от каталога на производителя — търсачката на Sauto.bg го приема. Вентилатори тук има от Mahle, Van Wezel, Ava Quality Cooling, Febi Bilstein и Ackoja.
Монтаж и безопасност
При много коли вентилаторът може да тръгне сам и при изгасен двигател, докато системата е топла. Затова преди работа откачете буксата му, а ако е нужно — и акумулатора. Затегнете болтовете на рамката равномерно и прекарайте кабела далеч от перките и от горещите части. След монтажа включете климатика на място и проверете дали вентилаторът тръгва и работи тихо, без вибрации.
Често задавани въпроси за вентилатора климатик
Въпроси за климатика в задръстване, общия вентилатор с радиатора, карането без вентилатор и скоростите му.
01 Защо климатикът охлажда в движение, а в задръстване — не?
Най-честата причина е, че вентилаторът на кондензатора не работи или се върти твърде бавно. В движение насрещният въздух охлажда кондензатора и без него, а на място налягането расте и компресорът се изключва. Същият симптом дават запушен кондензатор и неправилно количество хладилен агент, затова при изправен вентилатор системата се проверява в сервиз за климатици.
02 Може ли да се кара с неработещ вентилатор на климатика?
Да, ако вентилаторът е отделен само за кондензатора — тогава просто изключете климатика, докато го смените. Ако обаче вентилаторът е общ с радиатора на двигателя, в задръстване двигателят може да прегрее. Следете стрелката за температурата и при покачване над обичайното спрете и изгасете двигателя. Неработещият вентилатор не бива да се оставя за дълго.
03 Защо вентилаторът на климатика работи само на висока скорост?
Обикновено е изгорял резисторът за степените или модулът, който управлява оборотите на вентилатора. Най-високата степен често се захранва направо, без резистора, и затова продължава да работи. Резисторът е по-евтина и по-лесна поправка от моторчето, затова първо проверете него, а после — самото моторче.
04 Трябва ли климатикът да се зарежда след смяна на вентилатора?
Не. Вентилаторът само духа въздух през кондензатора и при смяната му тръбите и кръгът на хладилния агент не се разкачат. Зареждане е нужно, когато се сменят или отварят кондензаторът, компресорът, тръбите или другите части, през които минава хладилният агент. Ако след смяната климатикът пак охлажда слабо, причината е другаде и системата се проверява в сервиз.
05 Защо вентилаторът продължава да се върти след изгасяне на двигателя?
При много коли това е нормално: вентилаторът се върти още известно време, докато двигателят и системата се охладят. Ако обаче работи дълго, всеки път изтощава акумулатора или се върти и при студен двигател, вероятно е повредено релето, датчикът или модулът за управление на вентилатора. Тогава проверката започва от тях, не от моторчето.

