Вентилатор купе за Suzuki Carry FD – цени

В момента нямаме „Вентилатор купе“ с цена за Suzuki Carry FD Suzuki Carry FD 2 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Чистачки

Маслен филтър

Запалителни свещи

Крушки

Накладки

Запалителна бобина

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вентилатора купе на Suzuki Carry FD

Отговорите за Carry FD са от нашите данни за поколението.

01 Еднакви ли са вентилатор купе за Carry кутия (FD) и Carry (бордова) платформа/ шаси (FD, DA5_T, DA6_T)?

Да — всички части за Carry (бордова) платформа/ шаси (FD, DA5_T, DA6_T) в тази категория са същите като за Carry кутия (FD). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Защо духалката спира и тръгва сама?

Най-често четките на мотора са износени и контактът им с колектора прекъсва, особено на неравен път. Същото правят и окислената или разтопена букса и изгарящото реле. Ако духалката тръгва след почукване по таблото, причината почти сигурно е в мотора. Ако спира при определена степен, проверете и резисторния или управляващия блок.

03 Може ли да се смени само моторчето, без перката?

Да, ако новото моторче е със същата ос, закрепване и букса. Перката се сваля внимателно от стария мотор и се поставя на новия, без да се удря и огъва, защото и малкият дисбаланс води до бучене и бързо износване на лагерите. Ако перката е напукана или трудно се сваля, по-разумно е да вземете целия вентилатор.

04 Трябва ли да сменя резистора, когато сменям мотора?

Не задължително. Ако всички степени работят, резисторът е здрав и остава. Ако обаче старият мотор се е въртял тежко дълго време, той може да е прегрял резистора, затова проверете степените след смяната. Обратното също важи: резистор, който изгаря отново скоро след смяна, е признак, че моторът на вентилатора тегли твърде много ток.