Вентилатор купе за Toyota Dyna 2001– – цени, Nissens, NRF

Избери точната модификация за Toyota Dyna 2001–

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вентилатор купе за него

8 модификации

Дизел 2.5 D4d (KDY220_, KDY230_, KDY220R, KDY230R) 88 к.с. (65 kW) 2.5 л | 2KD-FTV | 2001 – днес

Дизел 2.5 D4d (KDY230, KDY250) 102 к.с. (75 kW) 2.5 л | 2KD-FTV | 2001 – днес

Дизел 3.0 D4d (KDY261_, KDY251_, KDY231_, KDY221_, KDY221R,... 109 к.с. (80 kW) 3.0 л | 1KD-FTV | 2006 – днес

Дизел 3.0 D4d (KDY221, KDY231) 136 к.с. (100 kW) 3.0 л | 1KD-FTV | 2009 – днес

Дизел 3.0 D4d (KDY221, KDY231, KDY251, KDY261) 144 к.с. (106 kW) 3.0 л | 1KD-FTV | 2009 – днес

Дизел 4.0 D4d (XZU423_, XZU435_, XZU427_, XZU425_, XZU417_,... 150 к.с. (110 kW) 4.0 л | N04C-TQ | 2006 – днес

Без вентилатор купе при нас · 2

Дизел 3.0 D4d (LY220, LY230) 88 к.с. (65 kW) 3.0 л | 5L | 2001 – днес

Няма вентилатор купе за този автомобил

Дизел 4.0 D4d 4WD (XZU675, XZU685, XZU695, XZU775) 150 к.с. (110 kW) 4.0 л | N04C-UL | 2011 – днес | 4×4

Няма вентилатор купе за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вентилатора купе на Toyota Dyna 2001–

Отговорите за Dyna 2001– са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вентилатор купе за Dyna 2001–?

Toyota: 8710425640, 8710337040. Заместители: Nissens, Thermotec, NRF — от 45,32 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вентилатор купе за Dyna 2001–?

От 45,32 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Защо духалката спира и тръгва сама?

Най-често четките на мотора са износени и контактът им с колектора прекъсва, особено на неравен път. Същото правят и окислената или разтопена букса и изгарящото реле. Ако духалката тръгва след почукване по таблото, причината почти сигурно е в мотора. Ако спира при определена степен, проверете и резисторния или управляващия блок.

04 Може ли да се смени само моторчето, без перката?

Да, ако новото моторче е със същата ос, закрепване и букса. Перката се сваля внимателно от стария мотор и се поставя на новия, без да се удря и огъва, защото и малкият дисбаланс води до бучене и бързо износване на лагерите. Ако перката е напукана или трудно се сваля, по-разумно е да вземете целия вентилатор.

05 Трябва ли да сменя резистора, когато сменям мотора?

Не задължително. Ако всички степени работят, резисторът е здрав и остава. Ако обаче старият мотор се е въртял тежко дълго време, той може да е прегрял резистора, затова проверете степените след смяната. Обратното също важи: резистор, който изгаря отново скоро след смяна, е признак, че моторът на вентилатора тегли твърде много ток.