Калници за твоя автомобил

Калникът е частта от каросерията над колелото, която оформя страната на колата между бронята и вратата и спира калта, водата и камъните, изхвърлени от гумата. Предните калници на повечето леки коли са ламаринени и се завиват с болтове, затова при повреда се сменят цели. Задните обикновено са заварени към каросерията и се поправят с ремонтни панели — арки.

Ръжда по ръба на калника — защо се сменя, а не само се боядисва

Ръждата по калника тръгва отвътре — от фалца, където ламарината е подгъната около арката на колелото. Там се събират кал и сол, а влагата стои дълго, особено ако подкалникът е скъсан или липсва. Когато по ръба отвън се появят мехури, ламарината от вътрешната страна обикновено е изгнила много повече, отколкото се вижда.

Боядисването върху такова място държи до следващата зима: ръждата продължава под боята и мехурите излизат отново, по-големи. Затова ръждясалият фалц на преден калник почти винаги е причина за смяна. При задния калник, който е заварен, се изрязва изгнилото и се заварява ремонтна арка. Ръжда започва и там, където камъчетата от гумата избиват боята отпред на задната арка, и около запушените дренажни отвори — проверете ги, когато колата е на подемник. Каквото и да изберете, сменете и подкалника, ако е повреден — иначе новата ламарина ще ръждясва по същия начин.

Какво друго има в категорията: арки, разширения и крепежи

Освен предните калници тук има голяма група артикули, записани в каталога като „подкалник". При калниците това са най-вече ламаринени ремонтни арки за задните колела — секциите, които тенекеджията заварява на мястото на изгнилата ламарина. Пластмасовите обшивки в колесните ниши, които обикновено се наричат подкалници, са в отделната категория „Подкалник".

Разширенията за калник са пластмасовите обшивки по ръба на арката при джипове, пикапи и бусове. Тук са и монтажните комплекти, уплътненията и държачите на калниците, както и калници, ленти и закрепвания за камиони — при тях калниците най-често са пластмасови и се държат на стойки.

Как се сменя предният калник

Предният калник се държи с болтове по горния ръб под капака, отпред към носача на фара, отзад в отвора на вратата и отдолу към прага, а към бронята и подкалника — с щипки и винтове. За смяната обикновено се свалят ъгълът на бронята, подкалникът, а понякога фарът и страничният мигач. Преди монтажа вътрешната страна на новия калник се защитава срещу ръжда с восък или антикорозионно покритие, а после калникът се боядисва в цвета на колата.

Най-важното при монтажа са фугите. Калникът се регулира спрямо вратата, капака и бронята, преди болтовете да се затегнат окончателно: равната фуга е знакът, че е поставен правилно. Ако фугите не се получават, проверете дали носачът на фара или основата на бронята не са изкривени от удара.

Какво се сменя заедно с калника

Заедно с калника почти винаги трябват нови щипки и винтове — старите пластмасови щипки се чупят при свалянето, а ръждясалите болтове често се късат. За някои модели в категорията има и готов монтажен комплект с крепежите. Огледайте подкалника: ако е напукан или без щипки, сменете го сега, когато арката е открита. Уплътнението между калника и каросерията под капака също си струва да е ново, за да не влиза вода по ръба. Ако страничният мигач е напукан или пожълтял, сменете и него — той е в категорията с мигачите.

Как да изберете калника за вашата кола

Калникът се избира по колата и по страната на монтаж — левият и десният са огледални. В Sauto.bg изберете марка, модел, година и купе, после сверете датата на производство: след фейслифт формата на калника понякога се променя заедно с фаровете и бронята. При ремонтните арки е важен и броят на вратите, защото три- и петвратите версии имат различни задни части. Спортните версии и някои пакети оборудване имат по-широки калници от стандартните, затова при такава кола сравнете и снимката.

Сравнете отворите с тези на стария калник — за страничния мигач, емблемата, антената или облицовката на арката. Най-сигурно е по OE номера, ако го имате, а при съмнение по телефона или чрез асистента на сайта ще ви помогнат да сверите. Най-широка гама тук има BLIC, следвана от Pacol и DT Spare Parts, а калници има и Van Wezel.