Воден радиатор за Citroën C4 2

Размер: 380 × 544 × 23 мм (1.6 VTi 120 · 120 к.с., 1.4 VTi 95 · 95 к.с., 1.6 HDi 90 · 92 к.с., 1.6 HDi 110 · 112 к.с.) или 380 × 549 × 26 мм (1.6 THP 155 · 156 к.с., 2.0 HDi / BlueHDi 150 · 150 к.с., 1.6 BlueHDi 115 · 115 к.с., 2.0 HDi / BlueHDi 160 · 163 к.с.) или 380 × 563 × 23 мм (1.6 BlueHDi 100 · 99 к.с., 1.2 THP 110 · 110 к.с., 1.6 BlueHDi · 99 к.с.) или 544 × 380 × 26 мм (1.2 THP 130 · 130 к.с., 1.6 BlueHDi 120 · 120 к.с.) или 387 × 564 × 22 мм (1.6 BlueHDi · 120 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 1330F5, 133387, 9800482380. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Magneti Marelli, Nissens — от 48,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 38,50 € — имаме 37 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Hella, Mahle) — от 64,97 €; среден клас (NRF, Nissens, Ava Quality Cooling) — от 38,50 €; икономичен (Abakus, Kamoka, Maxgear) — от 53,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за C4 II фургон/хетчбек (NC_) в тази категория са същите като за C4 II (NC_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.