Воден радиатор за Dacia Sandero 1

Размер: 480 × 408 × 16 мм (1.6 MPI 85 · 84 к.с., 1.6 16V Bifuel · 105 к.с., 1.4 · 75 к.с., 1.6 · 87 к.с.) или 585 × 416 × 23 мм (1.5 dCi · 75 к.с., 1.5 dCi · 88 к.с.) или 480 × 415 × 23 мм (1.4 MPI LPG · 72 к.с., 1.5 dCi · 86 к.с.) или 477 × 406 × 16 мм (1.2 16V LPG · 75 к.с.) или 585 × 415 × 34 мм (1.5 dCi · 68 к.с.) или 480 × 414 × 23 мм (1.6 16V · 105 к.с.) или 590 × 415 × 20 мм (1.5 dCi · 65 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Dacia: 8200735039, 7700428082, 7700838134. Заместители: Valeo, Hella, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 32,32 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 32,32 € — имаме 76 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Hella, Magneti Marelli) — от 53,60 €; среден клас (Nissens, NRF, HART) — от 32,32 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 38,85 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.