Воден радиатор за Fiat Croma 194

Размер: 650 × 416 × 34 мм (1.9 D Multijet · 136 к.с., 1.9 D Multijet · 120 к.с., 1.9 D Multijet · 150 к.с., 1.9 D Multijet · 115 к.с.) или 650 × 399 × 32 мм (2.2 16V · 147 к.с.) или 650 × 415 × 23 мм (1.8 16V · 140 к.с.) или 649 × 399 × 26 мм (1.9 MJTD · 120 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 51770410, 51770420, 51770411. Заместители: Valeo, Nissens, NRF, Thermotec, Kamoka — от 53,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 53,90 € — имаме 40 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 68,93 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 60,90 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 53,90 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Croma фургон/комби (194_) в тази категория са същите като за Croma (194_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.