Воден радиатор за Fiat Tipo 356

Размер: 620 × 395 × 26 мм (1.6 D · 120 к.с., 1.4 · 120 к.с., 1.4 LPG · 120 к.с., 1.6 D · 114 к.с.) или 540 × 392 × 16 мм (1.4 · 95 к.с., 1.3 D · 95 к.с.) или 620 × 390 × 16 мм (1.6 · 110 к.с.) или 620 × 385 × 25 мм (1.6 Multijet · 131 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 52052603, 52052630, 52052662. Заместители: Mahle, Denso, Nissens, NRF — от 72,50 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 72,50 € — имаме 22 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Magneti Marelli, Mahle) — от 82,43 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 72,50 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 77,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за Tipo седан (356_, 357_) са същите като за Tipo комби (356_, 357_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.