Воден радиатор за Ford Mondeo 1

Размер: 610 × 378 × 23 мм (1.6 i 16V · 90 к.с., 1.8 i 16V · 115 к.с., 2.0 i 16V · 136 к.с., 1.8 i 16V · 112 к.с.) или 616 × 386 × 34 мм (1.8 TD · 88 к.с., 2.5 i 24V · 170 к.с., 1.8 TD · 90 к.с.) или 617 × 389 × 22 мм (2.0 i 16V 4x4 · 132 к.с., 1.8 i 16V 4x4 · 115 к.с., 1.8 4x4 · 116 к.с.) или 620 × 396 × 23 мм (2.0 i 16V 4x4 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 6899903, 1024051, HS6H 8005 HA. Заместители: Mahle, Magneti Marelli, Nissens, NRF, Thermotec — от 39,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 39,05 € — имаме 20 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, Mahle) — от 76,50 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 39,05 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 62,22 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Mondeo I седан (GBP) в тази категория са същите като за Mondeo I (GBP). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.