Воден радиатор за Lancia Delta 3

Размер: 618 × 414 × 23 мм (1.6 D Multijet · 116 к.с., 1.6 D Multijet · 105 к.с., 1.4 Bifuel · 120 к.с., 1.4 · 120 к.с.) или 625 × 415 × 35 мм (2.0 D Multijet · 163 к.с., 2.0 D Multijet · 165 к.с., 1.8 · 200 к.с.) или 620 × 415 × 35 мм (1.9 D Multijet · 190 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Fiat: 51896964, 51840476, 1300287. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Nissens, NRF — от 50,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 50,64 € — имаме 20 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Mahle, Hella) — от 60,50 €; среден клас (NRF, Van Wezel, TYC) — от 50,64 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 51,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.