Воден радиатор за Mazda 6 GH

Размер: 728 × 375 × 16 мм (2.2 MZR-CD · 180 к.с., 2.2 D · 129 к.с., 2.0 MZR-CD · 140 к.с., 2.2 MZR-CD · 125 к.с.) или 738 × 375 × 16 мм (2.0 MZR · 155 к.с., 2.0 MZR · 147 к.с.) или 375 × 726 × 16 мм (1.8 MZR · 120 к.с.) или 730 × 379 × 16 мм (2.5 MZR · 170 к.с.) или 729 × 375 × 16 мм (2.5 MZR · 170 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mazda: LF4J15200B, RF8G15200, LFY115SB0. Заместители: Denso, Nissens, NRF, Van Wezel, Valeo — от 61,96 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 61,96 € — имаме 31 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Valeo) — от 162,06 €; среден клас (NRF, Nissens, Ava Quality Cooling) — от 61,96 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 6 седан (GH) в тази категория са същите като за 6 Hatchback (GH). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.