Воден радиатор за Mercedes Citan W415

Размер: 563 × 490 × 23 мм (108 CDI · 75 к.с., 109 CDI · 90 к.с., 112 · 114 к.с., 111 CDI · 110 к.с.) или 697 × 431 × 16 мм (108 CDI · 80 к.с., 109 CDI · 95 к.с., 111 CDI · 116 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: A4155000102, 4155000102, A4155000002. Заместители: Magneti Marelli, Nissens, NRF, Van Wezel, Thermotec — от 52,63 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 52,63 € — имаме 15 части от 9 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 56,65 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 52,63 €; икономичен (Kamoka) — от 63,34 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Citan ван (W415) в тази категория са същите като за Citan Фургон/автомобил тип комби (W415). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.