Воден радиатор за Mercedes Clk C209

Размер: 650 × 406 × 24 мм (CLK 320 · 218 к.с., CLK 240 · 170 к.с., CLK 200 Kompressor · 163 к.с., CLK 200 CGI · 170 к.с.) или 650 × 399 × 32 мм (CLK 500 · 306 к.с., CLK 270 CDI · 170 к.с., CLK 55 AMG · 367 к.с., CLK DTM AMG · 582 к.с.) или 650 × 398 × 26 мм (CLK 350 · 272 к.с., CLK 280 · 231 к.с., CLK 200 Kompressor · 184 к.с., CLK 220 CDI · 136 к.с.) или 650 × 399 × 28 мм (CLK 320 CDI · 224 к.с.) или 640 × 459 × 40 мм (CLK 63 AMG · 507 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 2035000503, A2035000703, 2035004703. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Nissens, NRF — от 86,49 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 86,49 € — имаме 31 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Mahle, Denso) — от 107,39 €; среден клас (NRF, Nissens, Van Wezel) — от 94,92 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 86,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Clk кабриолет (A209) в тази категория са същите като за Clk (C209). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.