Воден радиатор за Opel Combo X12

Размер: 620 × 415 × 35 мм (1.6 CDTI · 90 к.с., 1.6 CDTI · 105 к.с., 1.6 CDTI · 101 к.с., 2.0 CDTI · 135 к.с.) или 620 × 388 × 16 мм (1.3 CDTI · 90 к.с., 1.4 CNG · 120 к.с., 1.6 CDTI · 95 к.с., 1.6 CDTI · 120 к.с.) или 540 × 398 × 22 мм (1.4 · 95 к.с., 1.4 · 120 к.с.) или 621 × 395 × 27 мм (1.3 CDTI · 80 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 1300328, 1300330, 1300415. Заместители: Valeo, Magneti Marelli, Nissens, NRF, Mahle — от 51,37 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 51,37 € — имаме 20 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 101,72 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 51,78 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 51,37 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Combo Tour (X12) са същите като за Combo Фургон/автомобил тип комби (X12). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.