Воден радиатор за Peugeot 2008 1

Размер: 380 × 544 × 23 мм (1.2 THP 110 / PureTech 110 · 110 к.с., 1.2 THP 130 / PureTech 130 · 130 к.с., 1.6 BlueHDi 100 · 100 к.с., 1.2 PureTech 82 · 82 к.с.) или 380 × 415 × 23 мм (1.2 VTi · 82 к.с., 1.6 VTi · 120 к.с., 1.6 HDi · 92 к.с., 1.6 HDi · 114 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 133074, 1330Q5, 9835996080. Заместители: Mahle, Valeo, Hella, Denso, Nissens — от 37,38 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 37,38 € — имаме 82 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, Hella, Valeo) — от 54,37 €; среден клас (NRF, Nissens, Van Wezel) — от 38,50 €; икономичен (Kamoka, Abakus, Maxgear) — от 37,38 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

96 % от частите за 2008 I Van (CU_) са същите като за 2008 I (CU_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.