Воден радиатор за Peugeot 5008 2

Размер: 648 × 408 × 26 мм (1.2 THP · 131 к.с., 1.6 BlueHDi 100 · 99 к.с., 1.6 BlueHDi 120 · 120 к.с., 1.6 THP 165 · 165 к.с.) или 650 × 433 × 18 мм (1.6 THP 110 · 150 к.с.) или 649 × 425 × 18 мм (1.2 Hybrid 136 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 1610017680, 1609961580, 1609648380. Заместители: Valeo, Denso, Magneti Marelli, Mahle, Nissens — от 48,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 48,41 € — имаме 40 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Denso, Magneti Marelli) — от 105,82 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 48,41 €; икономичен (Kamoka, Abakus, Maxgear) — от 69,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за 5008 II Van (MC_, MJ_) в тази категория са същите като за 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.