Воден радиатор за Peugeot 508 1

Размер: 380 × 563 × 23 мм (1.6 VTi · 120 к.с., 1.6 THP · 156 к.с., 1.6 HDi · 112 к.с., 1.6 VTi · 116 к.с.) или 380 × 544 × 23 мм (2.0 HDi · 140 к.с., 2.0 HDi · 163 к.с., 2.0 BlueHDi 150 · 150 к.с.) или 380 × 538 × 26 мм (1.6 THP · 165 к.с., 1.6 BlueHDi 120 · 120 к.с., 1.6 HDi · 116 к.с.) или 710 × 359 × 32 мм (2.2 HDi · 204 к.с.) или 380 × 562 × 23 мм (2.0 HDi · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 1330W5, 1330X2, 9801253980. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Van Wezel — от 64,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 64,97 € — имаме 30 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Magneti Marelli, Mahle) — от 64,97 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 68,80 €; икономичен (Kamoka) — от 65,42 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.