Воден радиатор за Peugeot Expert VF3A

Размер: 538 × 380 × 26 мм (2.0 HDi 130 · 128 к.с., 1.6 HDi 90 16V · 90 к.с., 2.0 HDi 120 · 120 к.с., 2.0 HDi 140 · 136 к.с.) или 380 × 545 × 32 мм (2.0 HDi 100 · 98 к.с.) или 465 × 549 × 26 мм (2.0 16V · 140 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 133368, 1330.E7, 1330A5. Заместители: Mahle, Magneti Marelli, Nissens, NRF, Thermotec — от 51,24 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 51,24 € — имаме 32 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Magneti Marelli) — от 83,48 €; среден клас (NRF, Ava Quality Cooling, Nissens) — от 51,24 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 53,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

94 % от частите за Expert (бордова) платформа/ шаси са същите като за Expert кутия (VF3A_, VF3U_, VF3X_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.