Воден радиатор за Renault Trafic ii FL

Размер: 562 × 470 × 23 мм (2.0 · 120 к.с., 2.0 16V · 117 к.с., 1.9 dCi · 102 к.с.) или 560 × 470 × 23 мм (1.9 dCi 80 · 82 к.с., 1.9 dCi 100 · 101 к.с., 1.9 dCi · 80 к.с.) или 780 × 470 × 34 мм (2.0 dCi 90 · 90 к.с., 2.0 dCi 115 · 114 к.с.) или 778 × 448 × 26 мм (2.5 dCi 145 · 146 к.с., 2.5 dCi · 114 к.с.) или 781 × 470 × 23 мм (2.5 dCi 135 · 135 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 2140000QAS, 2140000Q0D, 21400-00Q0C. Заместители: Mahle, Valeo, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 48,95 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 48,95 € — имаме 67 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 52,32 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Thermotec) — от 48,95 €; икономичен (Abakus, Kamoka, Maxgear) — от 64,59 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.